|
#1
10.09.2006, 20:35
|
||||
|
||||
aloittelija
Terveppä kaikille!
Olen uusi foorumilla ja toivottavasti tuleva veten omistaja. Olen seuraillut "veten hankinta" topiceja ja koitan vuoden sisällä saada rahat kasaan autoharrastukselle. Corvette on ollut kautta aikojen unelma-autoni ja kieli tuppaa valahtamaan poskelle kauniin urheiluauton lipuessa ohi tyylikkäästi huristen. Nykyisin varsinkin C3 mallit kiinnostavat ja ajattelinkin tänne kirjoitella sitä mukaa kysymyksiä mitä mieleeni juolahtaa. 1. Mitä tarkoittaa myynti-ilmoituksissa moottorista puhuttaessa 350 + 350 ? 2. Mikäs tällainen muodokkaampi konepelti on? Useasti tottunut näkemään vähän suorempia ja tuo näyttää varsin muodokkaalta ja sporttiselta. Oliko tuo vakiona joissain vuosimalleissa vai miten?  Kiitoksia ja kyselen taas kun mieleen jotain tulee  
|
|
#2
10.09.2006, 20:42
|
||||
|
||||
|
tere tulemast.
1. Moottorin koko kuutiotuumina+vaihdelaatikon malli. Eli 5.7lrt+automaatti jossa välitykset noin 2.4, 1,4 ja 1 2. Tuo koneKUITU oli vakiona -68 ja -69 vuosina L88 optiolla varustetuissa kikottimissa
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist
|
|
#3
10.09.2006, 20:45
|
||||
|
||||
|
Quote:
Heipä hei ja teretulemast mukkaan! 1. 350+350 tarkoittaa 350ci (kuutiotuumaista= 5.7L) pikkulohkoa ja toinen 350 tarkoittaa Turbo-Hydraumatic 350 automaattivaihteistoa. 2. Toi Tamin auton, niin kuin monen muunkin vastaava konemuovi on mallia L88 ja se oli oikeasti saatavana vain 68-69 RPO L88 427ci mukana. Se on hyvin suosittu muutos monissa muissakin C3:ssa ulkonäön ja sen tarjoaman korkeuden (moottorille lisätilaa) takia. Onnea metsästykseen!
|
|
#4
10.09.2006, 20:45
|
||||
|
||||
|
Tervetuoloa mukaan Mikko.
1. Tolla 350 numerosarjalla tarkoitetaan mun mielestä moottorin kokoa/tilavuutta. 2. "Muodokkaampaa" konemuovia oli esimerkiksi kromipuskuri malleissa eli 68-72. Nimen omaan isolohkoissa, jälkeen päin tollasen konemuovin voi vaihtaa halutessaan, vaikka ei isolohko olisikaan  FinnSharkin C3-spesialistit voinee korjata, jos meni ihan metsään. Onnea auton hakuun! ------ Katos vaan, groovyjay oli nopeempi TAAS 
__________________
-
|
|
#5
10.09.2006, 20:47
|
||||
|
||||
|
Quote:
nipa laittoi meitä molempia tukan rajaan... :eek:
|
|
#6
10.09.2006, 20:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
-
|
|
#8
10.09.2006, 20:53
|
||||
|
||||
|
Quote:
Onko millainen aikataulu auton hankkimisella? budjetti? suosikkivuosimalli? kumia vai rautaa? 
|
|
#9
10.09.2006, 20:56
|
||||
|
||||
|
Aikataulu on suunnilleen luokkaa "rahat kasaan ja ostoksille". Suosikkimalli lienee tuolla 80-82 välillä joissa takavaloissa ei ole sitä rinkulaa ympärillä. Ja tuo edellä kysymäni konekuitu olisi myös mukava piriste
Koitan tässä opiskella hieman perusasioita ennen liian hätäistä päätöstä. Wikipediasta löytyikin jotain tietoa corvetteista ja niiden moottoreista, tosin englanniksi, mutta kuitenkin.Budjetti max 15 000 e on ollut mielessä.
|
|
#10
10.09.2006, 21:01
|
||||
|
||||
|
no noita moottorin piilotus luukkuja saa ihan omineenkin hommattua, vaihto noin 10min.
Ajattele toki kuinka huikeita summia säästät katsateluissa kun hommaat -77 tai vanhemman (ei kalliita päästö mittauksia ) , eikä noi kehälliset takalamput nyt sentään rumia kai ole 
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
