|
#1
|
||||
|
||||
|
ZR-1:n todentaminen
Moro!
Oletetaan, että olisin ostamassa ZR-ykköstä. Mistä voin "varmuudella" varmistaa Veten olevan nimenomaan aito ZR-1? Missä kohdassa esim. sijaitsee moottorin tunnusnumero ja mitä siinä pitäisi lukea? Olenko väärässä, jos luulen että joku voisi vaihtaa tavallisen Veten moottoriin ZR-1:n imusarjan yms. ja ehostaa kansia oikeannäköisiksi? Tuli vaan mieleeni huijausmahdollisuus eli jos oikealla runkonumerolla olevaan ZR-1:een olisi vaihdettu vaikkapa vanhemman C4:n pata - Toivottavasti tällainen ei ole mahdollista... (Sorry jos tämä aihe on jo ollut aikaisemmin, mutten pikapuolisesti löytänyt vastaavaa viestiketjua.)
__________________
P.M. '02 Z06 Member of Club Corvette of Finland etc. 6,9 kg/kW --> 5,8 kg/kW --> 5,2 kg/kW --> 4,8 kg/kW |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Esim.Lt1stä tai L-98a ei ihan vähällä saa "vastaamaan" LT5ä, joka on siis moniventtiilikone, nyt yhtäkkiä en ehdi auttaa alustanumero asiassa, mutta siitäkin sen näkee.
__________________
1985 Corvette |
|
#3
|
||||
|
||||
|
#4
|
||||
|
||||
|
Quote:
Moottorit ovat täysin erilaisia, eli konepeiton alle kurkistaminen riittää. En usko, että kukaan lähtisi vaihtamaan ZR:ään tavallisen Corveten moottoria.. Mutta toisaalta onhan joku vaihtanut automaattivaihteistonkin.. Käytännössä et kyllä saa naamioitua tavalista moottoria LT5:seksi millään. Toisaalta lasikuidustahan voisi teettää katteen, joka näyttää LT5:selta ja laittaa sen tavallisen koneen päälle.. Mutta ei sentään heittäydytä vainonharhaiseksi. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tuollahan se olikin, unohdin siellä olevan myös vaihteiston identifioinnin, KIITOS! Quote:
__________________
P.M. '02 Z06 Member of Club Corvette of Finland etc. 6,9 kg/kW --> 5,8 kg/kW --> 5,2 kg/kW --> 4,8 kg/kW |
|
#6
|
||||
|
||||
|
[quote=häbä]Moro!
Oletetaan, että olisin ostamassa ZR-ykköstä. Mistä voin "varmuudella" varmistaa Veten olevan nimenomaan aito ZR-1? Missä kohdassa esim. sijaitsee moottorin tunnusnumero ja mitä siinä pitäisi lukea? Olenko väärässä, jos luulen että joku voisi vaihtaa tavallisen Veten moottoriin ZR-1:n imusarjan yms. ja ehostaa kansia oikeannäköisiksi?QUOTE] Tuskin Suomessakaan on niin pehmeää päätä, että tekisi vakio C-4:sta suurella vaivalla feikki ZR-1:sen. Halvemmalla saat vakiokoneestasi enemmän tehoa, etkä osta LT5:n mystiikkaa konehuoneen täydeltä.
__________________
Look Mom, no head! |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|