1971 LS5/m21

[mhj]

Tuolla olikin jo parissa muussa threadissa puhetta, että aikomus olisi käydä launtaina autoa katsomassa. Niinpä kävinkin, reilu 500km suuntaansa. Ja kyllä, kotimatka kahdella autolla
Laitoin yleisen painostuksen ahdistamana käyttäjien kärryihin kolme pikaisesti sohaistua kuvaa tankkaustauolta Grännasta. Tankkaustaukoihin toi hiukan lisäväriä se, että startti elää peltisarjojen vieressä aika lämpimässä paikassa, eikä heti ajon jälkeen suostu muuta kuin savuamaan avainta kääntäessä. Vartti jäähdyttelyä ja taas pörisee. Satanen tuntuu olevan siedettävä matkavauhti wanhukselle, sen jälkeen tuulen suhinat käyvät kuskin hermoon, mutta ehti sitä noinkin. Mitään muuta ongelmaa ei ollu koko matkan aikana.

Hakumatka alkoi 6.00 ja periltä löytyi sitten pehmeän kokopeitteen alla lymyilevä matalanlivakka kohtalaisen muodokas auto. Ensivaikutelma voi pettää, mutta lievästi sanoen auto oli _paljon_ parempi kuin osasin odottaa. Sisusta alkuperäinen ja ehjä, aitoa ameriikan vinyyliä. Maalipinta 80-luvun lopusta vähintäänkin erittäin hyvä ja autoa on selvästi pidetty hyvin sen koko elinkaaren ajan. Alunperin California-auto, LA:n seudulta, jossa sillä ehti olla kaksi omistajaa.
Konehuoneessa on minun makuuni hiukan liikaa hottentotti-ilmettä, mutta katsellaan mitä sen suhteen tehdään, vai tehdäänkö ainakaan lähiaikoina mitään. Lohkossa on oikeat numerot, samoin hiljattain kunnostetussa M21:ssa, kannet ovat auton omat. Nykyinen imusarja on Holleyn joku viriversio, samoin kaasari on Holleyn uudennäköinen DP. Orkkisimusarja tuli mukaan, samoin virranjakajan alkup. suojapelti.
Etupäässä näkyisi olevan aika tuoreennäköisiä puslia ja takapäässä on myös uudehkon näköistä osaa, mm lasikuitujousi. Takapäässä tosin kuitenkin napsahtelee joku, pitää tutkia tarkemmin. Samoin etutukivarret jo hiukan kaipailevat puhalluskaapin suuntaan...
Vanteet ja renkaat ovat uudet, samoin Ferritan rosteriputkisto.

Tässä hiukan ensivaikutelmaa. En aio pitää auton kanssa mitään hoppua, pitää kaikessa rauhassa tutustua siihen ja käydä se pikkuhiljaa läpi. Ajamaan pääsee ja auton kunto vetää hiukan nöyräksi. Jos se on selvinnyt tänne asti noin hyvässä kuosissa, ei minun asiani ole sitä ainakaan pilata.
(kuulenko pussihousujen vaimeaa kahinaa? )

Palataan astialle, pää on kuitenkin avattu.

[Pappatunturi]

LOISTAVAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!

Anna vaan pussihousujen kahista,todellakin entisöinnin "arvoinen" auto/moottori/vaihteisto yhdistelmä!

[MrT]

erittäin loistavaa, onnea hankinnann johdosta mycket paljon

ei toi nyt mitenkään pahasti hotten totattu ole, hieno suorastaan

Todella alkuperäisen tyylikäs kokonaisuus!

Ei missään nimessä piloille hotroddailtu! Vielä on kesää jäljellä, ei muuta kuin baanalle!

[mhj]

No joo, siistihän tuo konehuone on, ihan hyvällä maulla sinänsä toteutettu. Ja toimintavarmuus on varmaan noilla uusilla sytkäkomponenteilla parempi. En tiedä onko noille M/T-venakopille joku ihan oikea syy, pitää joskus kurkata mitä siellä alla luuraa. Sinänsä kaipailen hiukan niitä leveitä oransseja matalia orkkiskoppia.
Autohan oli myynnissä aika kauan, myyjä oli viisissäkymmenissä oleva mies, joka oli hankkimassa isompaa venettä ja taisi tarvita rahoitusta siihen. Ihan tosissaan oli myyjän naama totinen kun peruuttelin autoa pihalta pois. Taisi jotain kiiltää silmäkulmassakin...
Joku todellinen hard core-entisöijä oli käynyt autoa tsiikailemassa, hylky oli napsahtanut juurikin tuon konehuoneen takia. Samoin raskauttavaa oli trim tagin puuttuminen.
No, mulle kelpasi. Hinta jäi euroissa alle kolmenkympin. Onko sitten kallis, no kaipa se on, mutta hinta on kuitenkin linjassa viime vuosina isolohko-autoista maksettujen hintojen kanssa. Aika tarkkaan on tullut markkinoita syynättyä. Tuo manuaali rajaa tarjontaa vielä entisestään, ei noita montaa vuodessa tule myyntiin.

Ihme homma: takaisin tullessa motarilla ainakin yksi vastaantuleva C4-kuski tuuletti kämmentään ajoviimassa. Kai se oli hikinen

[MrT]

Originally Posted by mhj

Ihme homma: takaisin tullessa motarilla ainakin yksi vastaantuleva C4-kuski tuuletti kämmentään ajoviimassa. Kai se oli hikinen

niissä on kuulemma lämpö ongelmia
tulet varmasti huomaamaan kuinka paljon tuollaisia vettejä suomessa liikkuukaan

[speedy]

Olen kateellinen, mutta aina hienoa että autonhakumatka onnistuu, itse kun olen tehnyt liian monta tuuurhaa reisua.

Legendaariset Matti/Teppo kopat ovat kyllä tyylikkäät!

Originally Posted by mhj

Ihme homma: takaisin tullessa motarilla ainakin yksi vastaantuleva C4-kuski tuuletti kämmentään ajoviimassa. Kai se oli hikinen

[Turismo]

Toivottavasti tästä ei nyt bannata koko foorumilta, mutta aivan ******** hieno auto. Onnittelut uuden perheenjäsenen johdosta

[Corvette63]

Hemmetin hienon yksilön ostit. Tota samaa kuolasin viikonloppuna kaupan lehtihyllyllä ja katselin, ettei se hintakaan ole niin päätä huimaava. Ei vaan todella paljon onnea Vetten johdosta!