|
#1
|
||||
|
||||
|
Kone röpöttää ajossa?
Onko tullut kellään vastaan moista vikaa, kun paikallaan polkaisee kaasua kiertää hyvin, mutta ajossä röpeltää pahasti, tulpan-johdot+v-kansi+tulpat aika uusia, ainoa kiusa on tuo ses-valo joka johtuu imuilman lämpötunnistimesta, mutta tuskin tuo sitä pöpötystä aiheuttaa ajossa.
nyt kun on koeajoa vähän ajettu, niin hankinta listalle suraavaksi joutuu uusi laturi ja ehkä akku, ajossa lataakohtalaisesti, mutta liikenne valoissa putoaa 11.6 volttiin.
__________________
Corvette -86. Aina jotain pientä laittoo.....maalaus, sisusta,alusta, konehuone....unohtuikohan jotakin vielä? "LSx+6v Tremec+Edelbrock E-Force Supercharger" Sponsored by Omal Rahal |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Nyt ei tähän pitäs vastata, kun miulla on C3 enkä tajuu autoista mitään, mut heitänpä villin arvauksen.
Liian laiha seos. Imuilman lämpötunnistin näyttää koko ajan täysin kuumaa, niin polttoainetta ruikataan liian vähän, kun imuilma on kuitenkin viileää. Ilman kuormitusta moottori toimii laihalla seoksella hyvin, mutta kuormitettuna ei tietenkään toimi laihalla. Saakos sieltä jostain lambda-arvoja ulos? Miltä ne näyttää? Ilmeneekö röpötysongelma enemmän kylmällä vai kuumalla koneella? Asioista oikeasti tietävät voivatkin jatkaa vikapohdiskelua tästä eteepäin. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Selviskö vika, ratkesko ongelma?
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Ei vielä selvinnyt, täytyy vielä hakea vikaa, loppui tuo ses-valon palaminen, mutta ei se vieläkään puhtaasti käy, varsinkaan lämpimänä, tuo anturin vaihto kyllä auttoi hieman.
Täytyy varmaan suraavaksi kokeilla olisko joku imu vuoto, tai alipaine vuoto, jos se oli esim: egr niin varmasti ses valo palaisi.
__________________
Corvette -86. Aina jotain pientä laittoo.....maalaus, sisusta,alusta, konehuone....unohtuikohan jotakin vielä? "LSx+6v Tremec+Edelbrock E-Force Supercharger" Sponsored by Omal Rahal |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Ootko mitannut ne piuhat? Jos katot vähän viestejä takaspäin niin mullahan oli ihan sama ongelma tossa muutama viikko sitten. Syypäänä oli lopuksi aika uudet piuhat, joista yksi rikki.
Eli suomeksi: älä oleta mitään, vaikka osa olisi uusi se voi olla rikki.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Joo luin senkin ja mittasin johdot vastusta oli 5ohmia eli ei huonot.
__________________
Corvette -86. Aina jotain pientä laittoo.....maalaus, sisusta,alusta, konehuone....unohtuikohan jotakin vielä? "LSx+6v Tremec+Edelbrock E-Force Supercharger" Sponsored by Omal Rahal |
|
#7
|
||||
|
||||
|
5000 ohmia varmaan?
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
Jos ajossa röpeltää ja kaasua polkaistessa toimiin hyvin niin vika voisi olla lambda-anturi. Viekö paljon bensaa ajossa? Jos vie niin vika on kaasupolkimen painajassa tai lambda-anturissa. Lambda voi olla hajalla niinkin että kone yrittää ajossa kuluttaa liian vähän bensaa ja siksi röpeltää. Toki aina auttaisi jos näkisi ALDL-login niin tietäisi miten seokset näyttävät käyttäytyvän.
__________________
C4R, -85 ZF6 383 MS3X |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|