|
#1
|
||||
|
||||
|
C5 renkaat ja vanteet
Avataas nyt kerrankin oma topic, ettei tuu sotkettua offtopicilla muiden aiheita.
Jos vannekoko kasvaa yhdellä tuumalla mitä lukee rekisteriotteessa, niin ei tarvii muutoskatsastaa, eikös vain? Mutta jos laittaa 2 tuumaa suuremmat vanteet alle, niin pitäis muutoskatsastaa. Mites tuo muutoskatsastus käytännössä menee, mitä katsastusmies siinä tarkastelee? Vai onko se vaan leima paperiin tyyppinrn juttu? Samalla muutoskatsastuksella voi varmaan laittaa rekisteriotteeseen leveämmän rengaskoon?
__________________
C5 -99 (manuaali) |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Quote:
Minä kun olen vanteita muutoskatsastanut, niin leimamies on lähinnä katsellut, ettei ota mihinkään kiinni ja ettei leveyden puolesta tule kamalasti (yhtään..) kaaresta ulos. Kyllä tuo melkeimpä semmonen leima paperiin homma on aina ollut, eli rahastusta lähinnä. ..ja samalla muutoskatsastuksella voi tosiaan leveyttäkin sitten kasvattaa.
__________________
www.500whp.net |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Kuis pienestä kiinniottamisesta ne nurisee. Jos vaikka ohjauksen ääriasennossa ottaa hieman sisälokkariin?
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ok. Mites se uusi koko merkitään rekisteriotteeseen, tuleeko se vanhan koon paikalle vai johonkin vaihtoehtoinen rengaskoko -kohtaan (jos sellaista nyt on, en muista)? Kun orggis leveys esim. takana on 275 ja jos muutoskatsastaa sen kokoon 295, niin eikös tuota 275 leveyttä voi edelleenkin käyttää? Ja jos rekisteriotteessa on yhtenä kokona 295, niin laillisesti voi silloin käyttää myös 305 leveitä renkaita?
__________________
C5 -99 (manuaali) |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Ja sitten jos joku viittis laittaa mitä hyviä katulaillisia slicks-rengas merkkejä löytyy, siis mutka-ajoon sopivia. Kuviota ei tarvii olla yhtään enempää kuin mitä laki vaatii. Michelin Pilot Sport Cupeista ei löytynyt sopivaa kokoa, niitä taidetaan tehdä vaan Porscheihin sopivia kokoja. Mikäs olikaan LT5:n Yokohama renkaiden malli?
Ajatuksena siis et ostais toiset vanteet ja niihin laittais vaan ratakäyttöön sopivat kumit (joilla tietysti sais ajaa kadulla, että niillä pääsee ajamaan radalle).
__________________
C5 -99 (manuaali) |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Kyllä se taitaa vain siihen "lisätiedot" kohtaan tulla "vaihtoehtoinen koko".
__________________
1985 Corvette |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Quote:
Jos rekisteriotteessa on orggiskoko 275 ja vaihtoehtonen koko 295, niin saakohan sitten laillisesti käyttää myös 305 leveitä renkaita?
__________________
C5 -99 (manuaali) |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Muistikuva olisi että tuuman isommat vanteet ja 20mm leveämmät renkaat kelpaavat ilman muutoskatsastusta. Mutta sen yli menevät muutokset on muutoskatsastettava. Eli 275 tilalle vielä saa laittaa 295 renkaat ja tuuman isommat vanteet. Rek.otteessa näkyy muutoskatsastetut renkaat lisätietoja kohdassa ja sitä kokoa ei enää saa ylittää ilman muutoskatsastusta. Pienempiä toki voi käyttää.
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Quote:
Niin hölmöltä kuin se kuulostaakin niin vaihtoehtoinen rengaskoko on sitten oltava just se, muuten ei enää käy... Ihan niinkuin Vetteman tuossa jo sanoikin.
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Ok, tämä selvensi paljon, kiitos. Ei siis mitään hyötyä muutoskatsastaa 295 kokoon, vaan pitäisi sit muutoskatsastaa 305 tai leveämpään.
__________________
C5 -99 (manuaali) |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|