|
|||||||
|
#1
12.10.2006, 01:43
|
||||
|
||||
|
aerobody vai 91 upgreidaus?
Vaikka pitäisi olla tyytyväinen siihen mitä on niin en ole koskaan
tykännyt 84-90 korin etu-ja takapäästä, koska noi on niin hemmetin kulmikkaita. Paljon enemmän silmille sopii 91:n pyöreemmät muodot. Mitä enemmän tätä asiaa pähkäilee mitä erilaiselta kantilta niin sitä enemmän haluais noi orkkis muodon muutettu enemmän silmää miellyttävämmäksi. Eli dileema on siinä, että oikea tie olisi aerobodyn hankinta, mutta siinä on suuri ongelma sen hinta, joka on jotain 7200-8000$ välillä jenkeissä eli ihan järjetön. Toinen on, että sekä keula ja takapala on lasikuitua joten osumia/kiveniskemiä noi ei kestä juuri ollenkaan. Kumminkin haluais vehkeen jolla voisi ajella suoraa, sekä mutkaa ilman että suuremmin haittais vaikka radalta uloskin ajelis. Tässä tulee sitten eteen 91- upgreidi jolloin saa omaa silmää miellyttävän muodon eikä tarvisi niin paljon murehtia tuleeko naarmuja vai ei. Tietty ton jälkeen joidenkin mielestä auto on jo pilalla, mutta ainahan ton voi palauttaa orkkikseksi, jos joskus +20v päästä kärryn myy pois. Sekin pointti on, että ehkä aerobody herättäisi, jopa liikaakin huomoita joten kadun varteen ei vehjettä ehkä uskaltaisi kauaksi aikaa jättää (vainoharhaisuus jyllää  ), saati jollain tavalla kuitenkin pieni sleeper henkisyys kiehtoo. Tietty, jos joskus vielä rikastuu (never) niin mikään ei silloin estäisi aerobodyn hankkimista, mutta tällä hetkellä mielummin laittais ton hintaeron koneen piristämiseen kuin pelkän ulkonäön/epäkäytännöllisyyden alttarille.Kommenttia kaipailaan..??  
|
|
#2
12.10.2006, 07:16
|
||||
|
||||
|
Aerobody!!
__________________
- 69 Corvette Coupe 427, ?/? 4 spd.
- 71 Corvette Coupe, white/black 4 spd.
- 95 Corvette Convertible, yellow/beige
EX: - 99 Corvette Convertible, white/black
EX: - 88 Corvette Coupe, black/black
|
|
#3
12.10.2006, 08:10
|
||||
|
||||
|
Jos mä lähtisin muuttamaan Callawayta, niin kyllä mäkin ehkä sen aerobodyn tekisin
__________________
-
|
|
#4
12.10.2006, 08:18
|
||||
|
||||
|
Täältäkin yksi ääni aerobodylle, jos meinaat alkuperäistä modata.
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp
|
|
#5
12.10.2006, 08:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Mutta mä en nää syytä tehdä mitään
__________________
1985 Corvette
|
|
#6
12.10.2006, 08:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
En mäkään mutta eihän se auto mun ole. Aerobody vois kyllä kiinnostaa, jos ois oma auto
__________________
- 69 Corvette Coupe 427, ?/? 4 spd.
- 71 Corvette Coupe, white/black 4 spd.
- 95 Corvette Convertible, yellow/beige
EX: - 99 Corvette Convertible, white/black
EX: - 88 Corvette Coupe, black/black
|
|
#7
12.10.2006, 12:48
|
||||
|
||||
|
Hemmetti, on rankka raati..
|
|
#10
12.10.2006, 17:57
|
||||
|
||||
|
EHDOTTOMASTI aerobody. Hintahan on vähän reilumman kokoinen mutta kannattaa varmastikkin ottaa jonkun asiansa osaavan rahtaus firman kautta ...
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Corvette C3 Historic cruiser Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
