|
#1
|
||||
|
||||
|
Miten ECM:ään käsiksi?
Mites tuohon ecm:ään pääsee pahaiten käsiksi, joutuuko paljonkin purkamaa, pitäisi päästä maadoitukset+virta liittimet sieltä katsomaan, kun boxi sekoilee.
__________________
Corvette -86. Aina jotain pientä laittoo.....maalaus, sisusta,alusta, konehuone....unohtuikohan jotakin vielä? "LSx+6v Tremec+Edelbrock E-Force Supercharger" Sponsored by Omal Rahal |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Sieltä repsikan puolelta, jalkatilan yläpahvi pois ja johtojen seasta vaaleasta muovista näkyy kapea osa, jonka päässä 2 ruuvia. Ruuvit auki, niin koko komeus tippuu käsiin..
Jussi |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Mitäs sekoilua se ECM tekee?
__________________
C4R, -85 ZF6 383 MS3X |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Lämpimänä alkaa auto pöpöttämään mutta vika ilmeisesti olikin bensapumpussa, oli vaan outo vika kun testeri tai kannettava oli kiinni adld pistokkeessa, niin tuntui toimivan hyvin, epäilin ensin boksin maadoitusta.
__________________
Corvette -86. Aina jotain pientä laittoo.....maalaus, sisusta,alusta, konehuone....unohtuikohan jotakin vielä? "LSx+6v Tremec+Edelbrock E-Force Supercharger" Sponsored by Omal Rahal |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Onko muuten kellään tietoa, et onko näissä sama penupumppu ku saman ikäsissä macaroissa yms.? Meinaan ku noi F-body puolen hessut niitä on vaihdellu viimestään kun pari kierrosta tulee täyteen... Näissä vaan on onneks pikkasen helpompi operaatio vaihtaa se. Itellä tuli pumpun tunnit täyteen mittarin näyttäessä 115tkm.
|
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|