FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C2 (vuosimallit 1963-1967)
User Name
Password

C2 (vuosimallit 1963-1967) Corvette C2 - Sting Ray

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 27.05.2004, 15:09
KiRu's Avatar
KiRu KiRu is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2004
Location: Turku
Posts: 306
KiRu on oikealla tiellä
pari kysymystä perästä

sain yhden kasan osia jenkeistä, mm. perän.
Se on myyntipuheiden (ja mun kirjan mukaan) v.65 isolohkon perä
MUTTA:
- miten poikkeaa tuo kirjassa käytetty termi "heavy duty axle" standardista perästä? (vai tarkoitetaanko "axle":lla akseleita??)
joukit on nuo isolohko mallin joukit joita sivuttiin toisessa keskustelussa, mutta onko muuta

- ameriikan myyntipuheiden mukaan kyseessä on "superharvinainen" early 65 BB perä, mm. perämurkulan kopan valunumeron (3818753-N) mukaan,
joo joo :lalala: ... okei, mutta miksi tuo valunumero muutettiin helmik. -65 jälkeen? mitkä olivat muutokset että se uusittin? vielä heavy dutympää?

Tiedän että 63-64 käytettiin danan lukkomurkulaa, ja tuon BB:n esittelyn/tai muuten vaan muutettiin lukkomurkula eaton:in valmistamaan -- joten syy tuon perämurkulan kopan valunumeron muutokseen sillon vuoden -64 jälkeen on varmaan tuo dana-->eaton, mutta miksi sitten kesken vuoden -65 uudestaan?

tulipas taas outo kysymys...
ja hei, nyt vois olla vapaana -75 lukkoperä 3.08 välityksellä
Reply With Quote
  #2  
Old 27.05.2004, 21:00
KiRu's Avatar
KiRu KiRu is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2004
Location: Turku
Posts: 306
KiRu on oikealla tiellä
vastaan tähän itse chevrolet power service manualista löytämälläni tiedolla:
heavy duty limited slip kit (p/n 3982240) consisting of 22 friction plates, higher load springs, thicker spring load plate and shot peened diff gears

eli ainakin ton manuaalin mukaan HD perä eroaa ainakin (joukkien lisäksi) että on jämäkämmät jouset lukkoperän sisällä ja lasikuula puhalletut tasauspyörästön rattaat -- suunnilleen noin.. voisko olla mahdollista?

perän valunumeron vaihtumiselle en ole löytänyt teknistä syytä, joten tietääkö joku?

tuo yllämainittu manuaali on muuten aika juttua täynnä.. esim. miten tuo corvetten runko pitää boxata ym. miten sitä vahvistetaan.. etusivulla mainitaan että jutut on tarkoitettu I.M.S.A gt-series ja S.C.C.A. trans-am series hommiin... onks joku lukenut tai jopa toteuttanut?
Reply With Quote
  #3  
Old 28.05.2004, 07:19
vet77's Avatar
vet77 vet77 is offline
roadster
 
Join Date: Feb 2004
Location: Huittinen
Posts: 571
vet77 on oikealla tiellä
KiRu kirjoitti: "ja hei, nyt vois olla vapaana -75 lukkoperä 3.08 välityksellä"

Minkäs kuntoinen tuo perä on? Itselläni tuo lukko vähän paukuttaa,
ajattelin sen ottaa ensitalvena työnalle, mutta jos ehjiä löytyisi sopivasti?
Reply With Quote
  #4  
Old 28.05.2004, 09:11
KiRu's Avatar
KiRu KiRu is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2004
Location: Turku
Posts: 306
KiRu on oikealla tiellä
VET77: pistän yv:tä kun se on mahdollista (nyt ei onnistunut..ylläpito huom!)
Reply With Quote
  #5  
Old 28.05.2004, 09:30
vet77's Avatar
vet77 vet77 is offline
roadster
 
Join Date: Feb 2004
Location: Huittinen
Posts: 571
vet77 on oikealla tiellä
Ok, eipä kiirettä. Talveen on vielä onneksi aikaa...
Reply With Quote
  #6  
Old 31.05.2004, 13:02
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Quote:
Originally Posted by KiRu
VET77: pistän yv:tä kun se on mahdollista (nyt ei onnistunut..ylläpito huom!)

Asia tiedossa, I'm on it!
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 02:43.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.