FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
Reload this Page Etujarrut
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
Page 1 of 4 1 23 > Last »
 
Thread Tools
  #1  
Old 17.12.2006, 18:35
mussette's Avatar
mussette mussette is offline
Aktivisti
  
Join Date: Sep 2006
Location: Pohjoispohjanmaa
Posts: 545
mussette on oikealla tiellä
Etujarrut
Jos updeittaa etujarruja miehekkääseen ajoon niin minkäläiset ne pitäisi olla?
__________________
Harrastetaan vanhoja Ameriikan autoja, parempia aikoja ja uusia Ameriikan autoja odotellessa.
http://www.youtube.com/watch?v=L62fa...c4-overview-vl
Reply With Quote
  #2  
Old 17.12.2006, 18:39
MrT's Avatar
MrT MrT is offline
Colaholist
  
Join Date: Jun 2006
Location: Cross stone hill 04300
Posts: 6,046
MrT tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by mussette
Jos updeittaa etujarruja miehekkääseen ajoon niin minkäläiset ne pitäisi olla?
Jos oikein hurjaks alkaa niin sellanen setti mitä groovy laitto. Väitän että tarpeeksi hurjiksi jarrut saa laittamalla teräspunos letkut, uritetut levyt, kunnon palat ja Out Lawin satulat
http://www.powerslot.com/pages/slot_app_chevrolet.html
http://www.outlawdiscbrakes.com/
http://www.outlawdiscbrakes.com/3000_4000.html
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist
Reply With Quote
  #3  
Old 17.12.2006, 18:44
Juha's Avatar
Juha Juha is offline
Konkari
  
Join Date: Feb 2005
Location: Järvenpää
Posts: 2,303
Juha on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MrT
uritetut levyt

Mä vänkään vähän vastaan, mutta minkäs takia just URITETUT levyt, miksi tavalliset sileät ei riitä?
__________________
C5 -99 (manuaali)
Reply With Quote
  #4  
Old 17.12.2006, 18:47
MrT's Avatar
MrT MrT is offline
Colaholist
  
Join Date: Jun 2006
Location: Cross stone hill 04300
Posts: 6,046
MrT tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Ne jähtyy sekä siinä jarruttaesa syntyvät kaasut pääsevät pois välistä kitkaa haittaamasta
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist
Reply With Quote
  #5  
Old 17.12.2006, 18:48
Mopo's Avatar
Mopo Mopo is offline
Vakiokävijä
  
Join Date: Feb 2005
Location: Häme
Posts: 190
Mopo on oikealla tiellä
Tuossakin pari vaihtoehtoa:

http://www.corvettengineering.com/brakes.html

http://forums.corvetteforum.com/show....php?t=1561988
__________________
1971 ja 350 + th400
Reply With Quote
  #6  
Old 17.12.2006, 18:50
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
corvette engineerin daytona sarja! Hintalaatu suhde on samalla painavat takasatulat kannattaa päivittää alsaan...
Reply With Quote
  #7  
Old 17.12.2006, 18:59
Juha's Avatar
Juha Juha is offline
Konkari
  
Join Date: Feb 2005
Location: Järvenpää
Posts: 2,303
Juha on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MrT
Ne jähtyy sekä siinä jarruttaesa syntyvät kaasut pääsevät pois välistä kitkaa haittaamasta

Noista kaasuista löytyy aika monenlaista tietoa, mm. et nykyjarrupalojen kanssa ei sinne väliin tulis mitään kaasuja?? Mä etin vähän infoa tosta lisää kunhan vaan kerkiän.
__________________
C5 -99 (manuaali)
Reply With Quote
  #8  
Old 17.12.2006, 20:36
Mopo's Avatar
Mopo Mopo is offline
Vakiokävijä
  
Join Date: Feb 2005
Location: Häme
Posts: 190
Mopo on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by groovyjay
corvette engineerin daytona sarja! Hintalaatu suhde on samalla painavat takasatulat kannattaa päivittää alsaan...

Kunhan vain tarkistaa ennen ostamista että uudet satulat sopivat levypyörän sisään. Osa uusista satuloista vaativat vähintään 16" levypyörät mahtuakseen.

Onkohan kukaan tehnyt/teettänyt Suomessa sovitepaloja uusille satuloille. Ei luulisi olevan kummoinen homma (kai)? Ostaisi vain satulat ja sitten tekisi niihin sopivat sovitepalat ja bolt on.
__________________
1971 ja 350 + th400
Reply With Quote
  #9  
Old 17.12.2006, 21:21
V-P's Avatar
V-P V-P is offline
Konkari
  
Join Date: Oct 2006
Posts: 2,422
V-P on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by mussette
Jos updeittaa etujarruja miehekkääseen ajoon niin minkäläiset ne pitäisi olla?
Mov´it saksasta. Tuv hyväksytty bolt on setti teräspunos letkuilla. Vaatii 17" vanteet. On helppo asentaa- ei tarvitse mitään koneistuksia. Suosittelen C-3:een!
__________________
Nobody is perfect, except captain.
Reply With Quote
  #10  
Old 17.12.2006, 21:26
Corvette63's Avatar
Corvette63 Corvette63 is offline
Konkari
  
Join Date: Aug 2004
Location:
Posts: 11,241
Corvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääCorvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by V-P
Mov´it saksasta. Tuv hyväksytty bolt on setti teräspunos letkuilla. Vaatii 17" vanteet. On helppo asentaa- ei tarvitse mitään koneistuksia. Suosittelen C-3:een!

Pelkkä C3 LS1:llä vaatii muutenkin ainakin 17" vanteet ulkonäkönsäkkin puolesta, kun ei ole enään mikään orginaali NCRS "Top Flight" laite
__________________
-
Reply With Quote
Reply
Page 1 of 4 1 23 > Last »

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 07:09.

Sponsored Links



Contact Us - FAQ - FinnShark - The Finnish Corvette Portal - Archive - Top

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.