FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 29.12.2006, 19:06
Teemu's Avatar
Teemu Teemu is offline
Konkari
 
Join Date: Oct 2004
Location: Vantaa
Posts: 1,408
Teemu on oikealla tiellä
Mitä hartsia kuitukorjaukseen

Millaista hartsia kuitukorjaukseen kannattaa käyttää? 2k polyesteri?

Kattopalojen tiivisteitä poistaessa tuli sen verran raa*****a kuituja näkyviin, et ajattelin vetää hartsia päälle ennen maalaamista.

Ei siis varsinaista laminointia
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 *
Reply With Quote
  #2  
Old 04.01.2007, 00:36
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Quote:
Originally Posted by Teemu
Millaista hartsia kuitukorjaukseen kannattaa käyttää? 2k polyesteri?

Kattopalojen tiivisteitä poistaessa tuli sen verran raa*****a kuituja näkyviin, et ajattelin vetää hartsia päälle ennen maalaamista.

Ei siis varsinaista laminointia

Toimii ,Polyesteri pitäis pysyä ihan hyvin...
Reply With Quote
  #3  
Old 04.01.2007, 08:06
coupe74's Avatar
coupe74 coupe74 is offline
Kielletään kaikki!
 
Join Date: Jan 2004
Location: Hankasalmi
Posts: 1,533
coupe74 on oikealla tiellä
Mitä liimaa kuituosien saumoihin?

Aihetta hipoen eli mitä laitanma sen kovan vaaleanpunaisen kötin tilalle jolla kuitupaneelit on alunperin liimattu toisiinsa. On vähän halkeillut, lohkeillut ym kivaa
__________________



Putken sisähalkaisijan on oltava pienempi kuin ulkohalkaisija, muuten reikä jää ulkopuolelle!

Reply With Quote
  #4  
Old 07.01.2007, 13:29
Harri -76's Avatar
Harri -76 Harri -76 is offline
Laiska viimeaikoina
 
Join Date: Feb 2004
Location: Mikkelissä taas
Posts: 2,300
Harri -76 on oikealla tiellä
Tästä on usein puhuttu ja itse tein korjaukset ihan normi hartsilla ja kokeeksi tein testipalan konekuidusta otetusta palasesta... laikkasin palan kahtia ja rälläkällä ajoin viistoksi reunat ja karhensin, jonka jälkeen kuidutus. Kun sätös oli muutaman viikon kuivunut niin eikun pakkaseen ja taivuttelemaan ja hakkaamaan palsta halkopinoon ja ei se vain antanut periksi... tämä vakuutti tiseni siit et ihan hyvin normi hartsi riittää ei sen tarvitse olla samaa hartisa mil se auto on alunperin rakennettu.
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
Reply With Quote
  #5  
Old 07.01.2007, 13:52
Kristo's Avatar
Kristo Kristo is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Dec 2004
Location: Vantaa
Posts: 37
Kristo on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by coupe74
Aihetta hipoen eli mitä laitanma sen kovan vaaleanpunaisen kötin tilalle jolla kuitupaneelit on alunperin liimattu toisiinsa. On vähän halkeillut, lohkeillut ym kivaa

Täällä joku oli asiaa tiedustellut rapakon takaa ja saanut reseptin jossa olis hartsia ja kittiä.. itse kokeilin ja kyllä se piru näyttää ihan samalta (tosi kovaa) ja pitää kiinni kuin tauti, pitäis soveltua myös metallin ja kuidun yhteenliimaamiseen...
__________________
Project Vette -74 Coupe (aka Iisakin Kirkko)
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 07:03.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.