No, mitäs arvon kanssalukijat sanotte allaolevasta kuvasta? Siinon nimittäin GM:n LS-perheeseen kuuluvan uuden L92:n kansi. Kuten moottoritekniikkaa tuntevat tietävätkin, imuventtiili on aina isompi kuin pakoventtiili (jos kumpiakin on yhtä monta). Kuvassa alla näkyy siis neljä pienempää ja neljä isompaa pyöreää reikää.
Katsokaapas tuossa kannessa olevia isompia reikiä. Keskellä isompia reikiä näkyy pieni reikä, joka on imuventtiilin vartta varten. No sekään ei ole vielä mitään tavatonta, mutta entäpä mitä sitten näkyy tuon kyseisen pienen venttiilinvartta varten tehdyn reiän alapuolella? Pieni oikealle alaviistoon osoittava korotus, joka on tarkoituksella jätetty/tehty vakiokanteen koneistusvaiheessa.
Pieni yksityiskohta, jolla voi olla yllättävänkin suuri merkitys (toki kaikki on suhteellista). Moottorin ollessa toiminnassa venttiili varsineen on tietysti paikallaan, ja venttiilinvarsi on keskellä kuvissa näkyvää "reikää". No, venttiilinvarsi on myös keskellä imukanavaa, josta virtaa sisään ilman ja bensiinin seosta. Tuo pieni "koroke" joka näkyy kuvassa on suunniteltu sinne kanteen ihan tahallaan, parantamaan virtausta. Aiemmin olen nähnyt vastaavia venttiilin toisella puolella eli 180 astetta toiseen suuntaan. Ja näkyyhän tässäkin vähän sellaista.
Selvyyyden vuoksi (niille jotka eivät ole vielä experttejä moottorien rakenteesta) vielä mainittakoon, että kuvassa imusarja/kanavat tulevat "ylhäältäpäin/lattiansuuntaisesti", ja pakokanavat taas jatkavat "alaspäin/lattiansuuntaisesti".
Tähän loppuun pitää vielä todeta, että voi toki olla että tällaiset kikat on tavallisia uusissa autoissa. Ne moottorit jotka olen viimeksi avannut ja kansien kanavia tutkinut ovat jostain kultaiselta -70-luvulta...
http://img127.imageshack.us/my.php?i...img0304cn5.jpg
11.01.2007, 17:20
