|
#1
|
||||
|
||||
|
C6 Lingenfelter
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
No jos ei Modenasta pääse noilla kilkkeillä karkuun edes suorilla niin "huonosti kulkee"
__________________
FD3S
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
En ehtinyt katsoa koko videota loppuun, mutta ainakin alussa näytettiin pelkästään C5 Z06 Lingenfelteriä
__________________
- |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Quote:
Opettelis ensin vaihtaan vaihteita. Sitä joka teki videon ja pilasi sen musiikilla vois lyödä nokkaan.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Quote:
Pääsääntöisesti ne pilataan aina jollain hirveellä zägätyksellä kun pitäis moottorin ääntä kuunnella.Ja se vaihtaminen.... |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Quote:
Just...ja sitten toi vaihtaminen pilataan yleensä jollain tikkuaskin pituisella "vaihteenlyhennys kitillä" , onhan se hienon näköinen ja kivan tuntuinen parkissa, mutta sitten kun pitäis alkaa vaihtamaan nopeasti niin siitä ei tule yhtään mitään, ensinnäkin kepin liike on niin raskas että tälläisellä narukädellä sitä jaksa edes hämmentää... Lämätiski vaihtoja on huomattavasti helpompi tehdä pitkällä kepillä.
__________________
FD3S
|
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|