|
|||||||
|
#1
21.01.2007, 15:31
|
||||
|
||||
|
Kojelaudan pääliosan irroitus?
Minkälainen homma on ottaa toi kojelaudan pääliosa irti kun aurinko on sen parista kohtaa halkaissut.
__________________
Corvette -86. Aina jotain pientä laittoo.....maalaus, sisusta,alusta, konehuone....unohtuikohan jotakin vielä? "LSx+6v Tremec+Edelbrock E-Force Supercharger" Sponsored by Omal Rahal 
|
|
#2
21.01.2007, 18:46
|
||||
|
||||
|
Quote:
Aika helppo homma. Kojelaudan paneelit pois, jolloin alta paljastuu kiinnitysruuvit. Ne irti, ja kaksi ruuvia tuulilasin ilmanohjausaukon sivuilta irti. Tämän jälkeen vedetään kojelautaa itseen päin, jolloin se irtoaa "kynsistään". Sitten vaan pois.
__________________
Iso sanoo, pieni anoo
|
|
#3
21.01.2007, 19:53
|
||||
|
||||
|
Tota paneeleita vähän pelkäsinkin, kun yritin irroittaa mittariston kehystä, niin valokatkaisija ei ainakaan lähtenyt irti, joten en saanut sitä irroitettua.
__________________
Corvette -86. Aina jotain pientä laittoo.....maalaus, sisusta,alusta, konehuone....unohtuikohan jotakin vielä? "LSx+6v Tremec+Edelbrock E-Force Supercharger" Sponsored by Omal Rahal
|
|
#4
21.01.2007, 20:09
|
||||
|
||||
|
Quote:
Eikös se lähde, kun vetää vaan reippaasti? Mulla muistaakseni piti 'ihan kunnolla' ottaa kiinni, ennenkuin suostui lähtemään irti.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#5
21.01.2007, 21:09
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ei noin Yorcci ei! Korjausmanuskeissa toi neuvotaan oikein. Elikkä siinä lamppunappulassa on lovi johon ruuvarinkärjellä kuskiinpäin vetäen nappula lähtee kuin itsestään. Itsellä päälilevyn irroitus onnistuu ilman muiden paneelien irroitusta...kaksi ruuvia siellä tuulilasintuuletuskanavan reunoilla, 2 mittariston ylälaidassa ja 2 keskipaneelin yläreunassa. Itse otan tuon levyn aina ensimmäisenä pois kun työskentelen mittariston kanssa. Juza
__________________
Counting all the assholes in the room...I'm definitely not alone.
|
|
#6
21.01.2007, 22:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
Joo, ei kannata vetää, voi jäädä käteen koko vipu, jos on tiukempi lukitus. Saattaa tosiaan olla, ettei paneeleita tartte irrottaa. Laitoin kuitenkin, koska jotenkin oli semmoinen mielikuva, että reunoilla olisi ollut joku ruuvi paneelien alla. Varmaankin muistan väärin.
__________________
Iso sanoo, pieni anoo
|
|
#7
21.01.2007, 22:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mulla oli joku värkänny kierteet valokatkaisijan "akseliin" nupikkaa varten...et silleen...onneksi en ottanu kiinni silleen kunnolla....
|
|
#8
21.01.2007, 22:47
|
||||
|
||||
|
Kierteet? vakiona se katkaisijan tanko on kolmiotankoa...saa olla aika pro-koneistaja jos siihen saa kierteen tehtyä.
Eli sulla taitaa sitten olla joku muu kuin vakio se koko katkaisin...toimiiko se mittariston valoisuuden säätö edelleen nuppia kääntämällä? Juza
__________________
Counting all the assholes in the room...I'm definitely not alone.
|
|
#9
21.01.2007, 22:56
|
||||
|
||||
|
Quote:
Jep kierteet siihen alkuperäiseen kolmiotankoon joku oli nysvännyt, tuurilla hokasin...kun vaihdoin uuden valokatkaisijan, ja ihan kohtalaisesti valojen säätö toimii aattelin vielä vähä kierreliimaa peliin....
|
|
#10
21.01.2007, 23:30
|
||||
|
||||
|
Quote:
Okei. En vaan enää muistanut, miten se nappula sieltä irroitetaan, kun ehti olla kuukausitolkulla kojelauta irrallaan. Tai sitten se nuppi on joskus jäänyt käteen ja siitä jäänyt muistikuva, että lähtisi reilummin nyhtämällä.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
