|
#1
|
||||
|
||||
|
Ensiapu...
Piru kun meni paskaa silmään eikä lähde pois... en ole pystynyt nukkumaan ja jouduin tulemaan kotikaupunkiini ensiapuun! Homma meni niin kun väsäsin pelkääjänpaikalle uutta lattiaa... niin eiköhän jokin paska lennä silmään rälläkästä vaik on asianmukaiset suojavarusteet
Uuden lattian väsääminen on muuten todellinen urakka myös... meni ihan hemmetisti aikaa et sain vahnan pois.. kun se on pistehitsattu ulkosivullaan lasikuidun ja korin tukirungon väliin... Toinen päänvaivaa aiheuttava tekijä on ollut oma halu saada lattiaa muutamia senttejä alaspäin... Noin 8cm... jolloin saan tilaa vahvarille penkin alle ja toisen penkin alle saan ajopäiväkirjan! On vain ongelmallista tehdä maksimaalisen syvä lattia, kun ei voi käyttää koria paikoillaan ja mitata... jotta vois olla täysin varma mitoista... sit koria lskiessa takaisin rungolle vi*uttais aika kovasti joos lattia ottasi runkoon
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
"vi*uttais aika kovasti joos lattia ottasi runkoon"
Harkitsisin vielä kannattaako lattian laskeminen. Tuollainen viritys voi kaduttaa myöhemmin?? Kyllä vahvarille tilaa löytyy muualtakin. Esim. tavaratilan takaosasta tai kojetaulun takaa (apparin puolella) tai laita se työkalukaukaloon. Roskat silmässä on ikävän tuntuisia, suojalaseja tosiaan kannattaa käyttää aina kun makoilee selällään auton alla, koska sieltä ropatessa aina putoilee hiukkasia naamalle kuitenkin. Ja kyllä työmiehelle aina pieniä haavoja käsiin tulee, se kuuluu asiaan |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Miten lattian laskeminen vaikuttaa pakoputkiston suhteen - osuuko kiinnin / jos laitat myöhemmin paksummat putkistot hevosvoimien toivossa mahtuuko edelleeen...
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mulla on Hookerin sivu röörit joten se ei ole ongelma... ainut ongelma on vaihelaatikon takatuki ja sit rungon kolmiotuet lattian takaulkonurkkien kohdilla
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Lähinnä se mun pudotus tarkoittaa lattia pinnan jatkamista samalla korkeudella edestä taakse asti kun nyt se nousee penkin edessä... siihen kuitenkin joudun tekemään pienen tunnelin poikitaistuelle
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Kädet on koko ajan täynnä haavoja, mut muuten oon selvinnyt aika pienillä vammoilla (kop kop, koputan puuta). Haapalan Timppa laski omasta 78:staan tota lattiaa joitakin senttejä, koska se asens ne C4:n sähköpenkit siihen. Sano, että oli aika v...mainen urakka, mut nyt kun on valmis, niin hyvä tuli!
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Quote:
Näin mä vähän epäilenkin
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
Allekirjoittaneen -77:aan oli entinen omistaja laittanut myös C4:sen penkit, lattiaan ei ole koskettu, hyvin näyttää mahtuvan, eikai -78 niin paljoa eroa...Tämä oli vaan toteamus...
|
|
#9
|
||||
|
||||
|
Quote:
Onko sulla siinä sähkösäätöiset penkit vai manuaaliset? |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Joo, sähkösäätöiset on, neljällä pultilla nurkista koko paketti kiinni.
|
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|