|
#1
|
||||
|
||||
|
Rikkaan miehen pakosarjat...
..nojoo, nyt puhutaan tekniikasta eikä mistään xxx-jutuista. Joten otetaanpa siellä takarivissäkin rento perusilme ja seurataan asiallisesti mistä tässä ketjussa keskustellaan.
No, eilen ja tänään palstalla oli hieman keskustelua "Pappatunturin" mainostamista valurautaisista pakosarjoista. Sattumoisin - ihan totta - etsiskelin tänään varastossa olevilta hyllyiltä Ethernet-kaapelia toista PC:tä varten, ja kattos vaan, vastaan tuli aikanaan ostamani Alan Henryn kirjoittama kirja: "Formula 1 - The turbo era". Tietysti kirjaa piti alkaa selaamaan... No, tietokonekaapeli unohtui samantien ja kävelin tietsikan ääreen skannaamaan kirjasta muutamaa valokuvaa. Eli tässä muutaman valokuvan sarja aiheesta. Ekana kuva Bemarin 80-luvun alun tuotantolohkosta rakennetun F1-moottorin pakosarjasta. On pitkää putkea joo: ![]() Tässä valokuva varmaan jostain early 80's Mäklaarenista. Lyhyt pakosarja ilman kollektoria, olisko tullu budjetti vastaan ennen turboa: ![]() Rillumarei, eiku siis Rellu-marein turbo. Veekuus toki: ![]() Tää lienee Hondan nysä, eli siis pikkuriikkinen V6-pakosarja: ![]() Hondan eri versioita vuosien varrella: ![]() ![]() ![]() Vanha Bemarin nelosturbo (varmaan osittain sama kuin ekassa kuvassa): ![]() Ja näin Kimillekin taas käy...vai käykö? Ferrarin V6-tuplaturbo: ![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Hienoja pakosarjoja.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Eikä yhtään halkovalusarjaa! Mistähän ihmeestä se johtuu? Kumma juttu....
__________________
Nobody is perfect, except captain. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Nobody is perfect, except captain. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Pekka, onks toi "turbo era" kirja hyvä? Jos laittais tilaukseen..
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Quote:
Nykyään moottoreita viritetään herrasmiesten malliin, siis kun puhutaan uudemmista 1997+ veekaseista. Vähän päästöjä, vähän kulutusta ja tehoa...niin...ne kerrotaan täällä nettipalstalla kuin oikeina hepoina konsanaan. |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Quote:
No mä tykkäänkin tosta vanhasta hyvästä ajasta. Nimimerkillä: Sledgehammer on vieläkin se unelmien kärry. |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Quote:
Juu ja toinen syy vois olla tolkuttoman isot konhehuoneet. Ois tosi ruman näköistä kun olis kaljakorin kokonen tyhjä tila |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Kumma kun näyttäis, että noita ton neloskoneenkin primäärejä ois yritetty tehdä about samanpitusix. Ja tollaset juohevat mutkat. Vaikkon turpokone.
|
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|