|
#1
29.06.2004, 16:43
|
||||
|
||||
|
Ruiskusta
Fundeerasin tota tulevaa moottorin fiilausta, mieleen juolahti et jättäis ton antiikkisen kaasarisyteemin puis.. ja iskis TPI-spruutan kehiin sitten kun kone muuten rimmattu, tai jokin muu jälkiasennus ruisku,edelbrock tms. olikohan täällä voorumissa kuva c3-autosta TPI:llä? jos muistan oikein?
|
|
#2
29.06.2004, 18:49
|
||||
|
||||
|
Re: Ruiskusta
Quote:
Hyvinkäällä oli kisoissa ajamassa yks kundi mustaa 79:ia missä oli asennettu toi TPI, hyvin se näytti toimivan. Harmi kun en muista enää kaverin nimeä...
|
|
#3
01.07.2004, 16:36
|
||||
|
||||
|
Veikkaan, että oli tämä: 12. ??? Ohminen Vette -79 ET:15,181 R:1,024 60ft: 2,166 Sp:144,35
Korjatkaa jos olen väärässä. Tämä auto jokatapauksessa: http://finnshark.com/jani/hyv/pages/DSC02354_JPG.htm Kaverilla oli autossa myös ohjelmoitava ecu ja ohjaamossa läppäri. Oli vaan niin kirkas ilma ettei kuulemma näytöstä näkynyt mitään. Hän kertoi, laatikossa oli vaihto-ongelma eli ei tykännyt vaihtaa 1->2 ajoissa vaan jäi siihen venaamaan. Kuriositeettina: kone on ex Chevyn pickupin TBI-mylly johon lyöty TPI tilalle ja ruvettu säätämään. Kun saa säädöt valmiiksi niin tulee kulkemaan varmaan aika kivasti! BTW 60ft aika oli Vettejen parhaimmistoa ko kisassa.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
|
|
#4
01.07.2004, 17:12
|
||||
|
||||
|
TPI ois kyl mielenk. eikai tossa ihmeellistä,muutako et kaikki tarvittavat sähköt ym. mukana, no tiedä sit kuinka mielenkiintonen toi sähkötyö tulis olemaan?? pitää ny katella jaksaako tuohon wanhaan enää mitään laittaa,kaikki kun kallista.. eikä tää vette oo köyhän harraste auto.. valitettavasti.
|
|
#5
01.07.2004, 17:40
|
||||
|
||||
|
ebaysta löytyy kokonaisia TPI-satseja johtosarjoineen, ecuineen kaikkineen lähes aina joten suht helppo prokkis sinänsä heittää konehuoneeseen. Useampikin Rodi-osien valmistaja tekee myös yksinkertaistettuja johtosarjoja TPI:n retroasennuksiin. Varsinainen projekti tulee siitä chipin tekemisestä (tai lähinnä oikeiden säätöjen etsimisestä koneeseesi) mutta eiköhän siihen hommaankin löydy maasta osaajia (dynopajat?).
|
|
#6
02.07.2004, 12:35
|
||||
|
||||
|
eepäystä eikä yleensäkä ulkomailta viittis tilata käytettyä kamaa, tiedä mitä lähettävät,muutenki hankalaa, kun kielitaitoo ei oo. joskus yrittäny suomentaa teknistä tekstiä,siinä vasta hermo menee,tavallinen eikä tekninen sanakirja ei tunne puoliakaan sanoista. ...kattelin tos whipplen sivuja,hurjan hintasia noi ruuviahdinsarjat,huh! haaveeks jää.
|
|
#7
02.07.2004, 14:18
|
||||
|
||||
|
No, kyllä niitä pyörii Suomessakin silloin tällöin ja varmasti löytyy autotallien nurkista. Tarttee vaan pistää ostoilmoja niin eiköhän ennemmin tai myöhemmin natsaa.
Ja uutenahan niitä (ja muitakin ruiskuja) saa tietty mistä maasta vaan.
|
|
#8
02.07.2004, 14:25
|
||||
|
||||
|
Niin...jos hauaa edullisesti toimia niin hommaa käytetyn TPI imusarjan johtosarjoineen kaikkineen jostain jorpakontakaisesta purkaamosta.
Suorituskyky onkin sitten toinen asia... Jos kulusta tykkää niin esim Accelilta löytyy valmiita ruiskuja joissa mukana kaikki osat...esim Accel Pro-Ram. Kaveri laittoi sellaisen 240 volvoon (siis chevy 350:n kone). Imusarjana suht rokki single plane...ja hyvin pelittää jopa ilman säätöjäkin. Paras aika 12.1/186km/h. Ovat aika hyvin säätäneet sen jo tehtaalla. Hintaa sellaselle tulee varmaan noin pari nyky tonnia USA:sta tilattuna. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...sPageName=WD1V Tossa vaikka e-bay esimerkki.... Jussi
__________________
Counting all the assholes in the room...I'm definitely not alone.
|
|
#10
02.07.2004, 18:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tjaa...hyd roller nokka ja Perf RPM kannet (vakiot!!)....aika perus kamaa...ja hyvin näyttää toimivan. Jussi
__________________
Counting all the assholes in the room...I'm definitely not alone.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
