Jarrujen ilmaus

[eLVIS]

Päivitin etujarrut C5 jarruiksi ja ilmauksen suoritin poljinta painamalla
ja ilmaushanasta ilmaa päästämällä.
Takajarrutkin on olleet irti kun alustan nivelien ja puslien vaihto on ollut työnalla, joten nekin ilmasin samaan tapaan.

Laitoin auton käyntiin ja kokeilin jarruja, ja poljin menikin helposti
pohjaan asti.

Tuntuu, että jarrupolkimessa ei ole ollenkaan vastusta.

Osaako kukaan neuvoa missä vika.

T:Mika

[MikkoM]

a) Ilmasitko riittävän kauan, että kaikista putkista tuli varmasti vain nestettä?

b)Vaikuttaneeko ABS-jarrut ilmaamiseen??

Muuta en yhtäkkiä keksiny..

[ToniH]

Letkut ehjät? Ilmausruuvit kiinni? Ilmauslaite varmasti toimi? Ilmasit oikeassa järjestyksessä (pisimmästä putkesta lyhimpään)? Muistit varmasti laittaa sinne jarrupalat?

[eLVIS]

Originally Posted by ToniH

Letkut ehjät? Ilmausruuvit kiinni? Ilmauslaite varmasti toimi? Ilmasit oikeassa järjestyksessä (pisimmästä putkesta lyhimpään)? Muistit varmasti laittaa sinne jarrupalat?

Kaikki e.m. hommat on tehty, myös palat muistin laittaa.
"Ilmauslaite" oli kirkas letkunpätkä säiliöllä varustettuna.

Oliskohan siellä sittenkin vielä ilmaa järjestelmässä.

[eLVIS]

Originally Posted by MikkoM

a) Ilmasitko riittävän kauan, että kaikista putkista tuli varmasti vain nestettä?

b)Vaikuttaneeko ABS-jarrut ilmaamiseen??

Muuta en yhtäkkiä keksiny..

ABS-jarrujen ilmaus mietitytti myös minua.
Onko sillä merkitystä ilmauksessa?

[ToniH]

Eipä muuten mutta se ABS-yksikköä ei kait sais päästää tyhjäksi. Täytyy illalla kattoa tehdasmanuaalista oliko siellä jotain erikoismainintaa. Tietty koko systeemiin menee sitä nestettä paljon enempi kuin vanhanaikaiseen systeemiin missä sitä pumppua ei ole.

Omaan kun tein saman prokkiksen niin ei ollut mitään ongelmia. Ja pistin sitten vielä sen viritetyn tasapainojousenkin ja ilmasin uudelleen eikä taaskaan ongelmia. Pidimme kyllä kummallakin kerralla huolen siitä, ettei koskaan pumpattu sinne systeemiin tieten tahtoen ilmaa eli koitimme pitää huolta siitä, että säililössä oli nestettä at all times.

[eLVIS]

Originally Posted by ToniH

Eipä muuten mutta se ABS-yksikköä ei kait sais päästää tyhjäksi. Täytyy illalla kattoa tehdasmanuaalista oliko siellä jotain erikoismainintaa. Tietty koko systeemiin menee sitä nestettä paljon enempi kuin vanhanaikaiseen systeemiin missä sitä pumppua ei ole.

Omaan kun tein saman prokkiksen niin ei ollut mitään ongelmia. Ja pistin sitten vielä sen viritetyn tasapainojousenkin ja ilmasin uudelleen eikä taaskaan ongelmia. Pidimme kyllä kummallakin kerralla huolen siitä, ettei koskaan pumpattu sinne systeemiin tieten tahtoen ilmaa eli koitimme pitää huolta siitä, että säililössä oli nestettä at all times.

Uutta nestettä ei mennyt paljoakaan järjestelmään(arviolta n 0.5l).

Käytitkö ilmauksessa jotakin laitetta apuna vai aivan manuaalisesti?

Minkälainen muuten on toi tasapainojousi merkiltään/tyypiltään?
Tarkoitus on laittaa myös sellainen(kiitos vinkistä).

[ToniH]

Kyllä sitä kantsis ajaa siitä läpi ainakin pari pulloa, jotta varmasti vanha vettynyt ja palanut neste poistuu kierrosta. Ja DOT 3 tai 4 only.

Ekalla kerralla ilmattiin alipainepumpulla mutta olen ilmannut myös semmosella Bilteman letkupullohäsäkällä. Jälkimmäisellä myös vedin käyttis-Audin jarrut jarrurempan yhteydessä ilman ongelmia käyttäen ihan samoja periaatteita.

Se jousi on muistaakseni alun perin Doug Rippien tuote mutta saa kait nykyään jo kaikista Vette-osakaupoista.

http://www.dougrippie.com/

Kato jarruosista "Brake Bias Spring". Samalla löytynee Madilta jne.

[ToniH]

En löydä tosta manuaalista nyt mitään ihmeellistä ABS:n suhteen.

Ilmausjärjestys:
1. oikea etu
2. oikea taka
3. vasen taka
4. vasen etu

Jos sulla on päässyt se pääsylinteri haukkaamaan ilmaa niin se pitää ilmata ensin ennen satuloita.

[eLVIS]

Originally Posted by ToniH

En löydä tosta manuaalista nyt mitään ihmeellistä ABS:n suhteen.

Ilmausjärjestys:
1. oikea etu
2. oikea taka
3. vasen taka
4. vasen etu

Jos sulla on päässyt se pääsylinteri haukkaamaan ilmaa niin se pitää ilmata ensin ennen satuloita.

Kiitos ohjeista ja neuvoista!

Taitaa olla järjestelmässä ilmavaivoja, joten ilmataan uudestaan.