Ohjaustehostin jäykkä oikealle käännettäessä

[86vette]

Mikä voisi olla vikana kun auton laittaa käyntiin niin vasemmalle kääntyy ok, mutta oikeaalle hetken aikaa jäykkä (pitää käyttää autoa tovi ja käännellä rattia oikealle että löystyy), olisko hihna löysällä, pumppu rikki, huonot tehostajan öljyt.

[Pappatunturi]

Mä lähtisin liikkeelle siitä että vaihtaisin sinne uudet öljyt.Ei sitten sitä automaattilaatikon kuraa vaan -yllätys yllätys- tehostin öljyä. Tärkeetä olis saada kaikki vaihdettua ja helpoiten onnistuu niin että otat paluu linjan säiliön kyljestä irti ja johdat kirkkaaseen pulloon koneen käydessä tyhjää.Apumies täyttää samalla uutta säiliöön ja kun paluu linjasta tulee uutta niin homma selvä. Jos ei auta niin sitten pumppua ja hammastanko tutkimaan.

[86vette]

Tuota itsekkin meinasin, että ensin uutta öljyä, ja sitten tutkitaan muita osia,
onko kukaan koittanut imuletkulla imeä noita vanhoja öljyjä pois, ei taida kaikki tulla ulos.

[Cocco]

Originally Posted by 86vette

Tuota itsekkin meinasin, että ensin uutta öljyä, ja sitten tutkitaan muita osia,
onko kukaan koittanut imuletkulla imeä noita vanhoja öljyjä pois, ei taida kaikki tulla ulos.

Mulla on samaa vaivaa eli toiseen suuntaan jäykistelee vähän aikaa, jos ehtii auto olemaan käymättä. Isolla injektioruiskulla (1dl tai jotain) ja sopivalla letkun pätkällä imin vanhoja öljyjä pois niin paljon, kuin säiliöstä sai. Letkuissa, ohjausvaihteessa ja -pumpussa on kuiteskin varmaan vielä puolet vanhoista öljyistä. No tein ton vaihdon uudestaan vielä pienen ajelun jälkeen. Tulos ei auttanu.

Epäilen tota hammastankoa, että siellä joku tiiviste falskaa. Jos se olis pumpussa, niin voisi kuvitella, että olis jäykkä molempiin suuntiin.

Voiskohan pieni liittimen öljyvuotokin tehä tollasen. Sellasta oiretta kans ilmenee...?

[VetteMan]

Omakohtaista kokemusta vastaavasta on. Kylmänä ei juurikaan tehostusta. Lämpösenä jotenkuten tehosti. Testasin myös uudet tehostinöljyt. Hammastanko meni vaihtoon mulla. Ehkä tiivistesarjalla saa kuntoon, mutta omalle kohdalle osu sopivasti uusi hammastanko. Ei vielä ole tullut vuosienkaan jälkeen purettua vanhaa ja tutkittua mitä on syönyt..
Ero tehostuksessa molempiin suuntiin uudella oli huomattava.

[Cocco]

noita hammastankoja taitaa saada fiksattuna tuolta ihmemaasta. Morgan Kane tais sieltä moisen tilata ja vaihtaa paikalleen. Itelläkin tiivistesatsi hommattuna, mutta sain kuvan, ettei ole ihan vaan pura ja kasaa operaatio noitten kaikkien tiivisterinkuloiden vaihto. Tarttee vissiin prässiä yms.

Tarttee tolle vielä ennen kesää kuiteski jotain tehdä. Tuo tuntuu jo maantieajossakin, että on hiukkasen tahmeampi toiseen suuntaan käännettäessä kääntämisen alkaessa.

[86vette]

Taitaa sitten tulla hammastangon vaihto ajankohtaiseksi.

Kumpikohan letkuista on paluu puoli.

[Pappatunturi]

Originally Posted by 86vette

Taitaa sitten tulla hammastangon vaihto ajankohtaiseksi.

Kumpikohan letkuista on paluu puoli.

Se mikä tulee säiliöön ylempää.

[86vette]

Mitä öljyä olet käyttänyt tehostimessa, ajattelin vaihtaa nesteet ja sitten vasta tilata hammastangon jos/kun ei toimi pelkällä öljyn vaihdolla.

[VetteMan]

Originally Posted by 86vette

Mitä öljyä olet käyttänyt tehostimessa, ajattelin vaihtaa nesteet ja sitten vasta tilata hammastangon jos/kun ei toimi pelkällä öljyn vaihdolla.

Tarkkaa tyyppiä en nyt muista mutta ac delco power steering fluid, lukee pullossa. Finnvettestä joskus sitä pari pulloa ostin.