|
|||||||
|
#1
19.03.2007, 11:43
|
||||
|
||||
Ongelma tulpanvaihdossa!!!
Moi!
Osaako kukaan auttaa ongelman ratkaisussa!!!!  Tein huoltohommia viikonloppuna. Tulppia vaihdellessa osoittautui mutka matkaan, harmi! Moottori on perinteinen 350 v8 hookkersin peltipakosarjoilla. Kannet ovat alumiiniset. Joku on joskus asentanut kupari holkit alkuperäisten kierteiden tilalle. Ilmeisesti tulppa on korkannut kierteen aiemmin tai jotain sinne suuntaan. Tämä on oletus, ei varmaa tietoa. Viimeinen tulppa toi mukanaan myös tämän holkin. Joku ilmeisesti käyttänyt voimaa kun on laittanut tulppaa paikalleen. Holkki on tasapaksu. Varustettu samanlaisella kierteellä kuin tulpassa, mutta toki muutaman millin paksumpi halkaisijaltaan. Holkin pitäisi olla lukitusliimalla kiinni. Tulppa on tosi tiukassa kiinni kupari holkissa. Onko Tampereen seudulla paikkaa josta voisi löytää kyseisiä holkkeja tai osaamista tältä sektorilta. Kertokaahan vinkkejä muutenkin.
__________________
-
 -
|
|
#2
19.03.2007, 12:12
|
||||
|
||||
|
Itte putsaisin esim rasvanpoisto sprayllä sen kannen kierteen sekä holkin, sit laittaisin loctiten järeintä laakerilukitetta siihen holkkiin ja kiertäisin sen takaisin koneeseen. Odottaisin pari päivää ja koittaisin kiäntää tulpan auki.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
|
|
#3
19.03.2007, 13:14
|
||||
|
||||
|
Tuli vielä mieleen että tietysti nyt kun se tulppa on kädessä niin sitä voisi ennen takaisinruuvausta ohentaa, eli siitä sylinterin puoleisesta päästä jyrsisisi varovasti niitä sisuskaluja ja metallia pois, siten että varmasti lähtee aukeamaan ennenkuin holkki. Myöskin kannattaa liottaa irroitusaineessa.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
|
|
#4
19.03.2007, 14:31
|
||||
|
||||
Moi!
Kiitos hyvistä vinkeistä!
Kiitos vinkistä! Onko tuon laakeri lukituksen tarkoitus juuri se että se varmasti pysyy kiinni? Muistatko mikä on sen laakerilukitteen koodi? Ilmeisesti Loctite on paras tuote? Vai onko muita vaihtoehtoja? Tuossa nyt ei tartte eikä kannata hinnassa säästää, koska onhan se sellainen juttu että kerralla kuntoon. Kyselin varaosakaupoista noita holkkeja, eihän niitä ollut saatavilla. Onkohan tuo jokin erikoismallin kansiratkaisu, kun tuo ei ole normaali tapa noiden kierteiden suhteen? Eikös normaalisti irtokierre laiteta heligoililla. Katsoin peilillä niin viereisessä sylinterissä oli myös samanlainen holkkiratkaisu. Hauskaa päivän jatkoa! 
__________________
-
-
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
Moi!
