|
#1
|
||||
|
||||
|
Lattiapeltien(floor pan) vaihto
Tänään sitten kuunneltiin ekaa kertaa puheita ja hyvältä kuulosti! Mutta asiaan: mites on kyseisten levyjen kanssa kun ovat melkoisen ruosteessa. Pahimmillaan menee käsi läpi. Mitä katsastussetä mahtaa asiasta tuumia? Noiden vaihtohan vaatii käytännössä koko sisustan purkamisen.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Katsastussetä on tyytyväinen kunhan jalat ei tielle putoa.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kyllä... onhan auto rungolla
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Palataanpas vielä tähän aiheeseen...
Löytyykö jostain tarkat mitat/ohjeet näistä pelleistä? Tuntuu melkoisen turhalta ruveta ostamaan noita kun niiden taittelu ei varmaan kuitenkaan mitään avaruustiedettä ole ![]() |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mistä autosta puhutaan ? Vai onko jossain veteissä tosiaan pellit lattioissa..? |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Quote:
![]() 75L - 82 , eksä nyt pappatuna tota tienny...
__________________
Ei se eka auto sitä jonoo tee... |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Mulla on -76. Oliko tämä nyt sitten niitä ensimmäisiä, joissa tähän typerää konstruktiota käytettiin.
Kas, Masa ehti ensin... |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Kannattaa varmaan viedä näin syksyisin alusta massaukseen. Huh huh.
__________________
Nobody is perfect, except captain. |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Mulla se on ainakin jo myöhäistä...
Ecklersillä 309 taalaa kappale... elikkäs Suomen hinnoilla sellainen 800 euroo kahdesta pellinpalasta Ihanan kallista |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Pystyiskö ite kuiduttaan custom...vaikka joku pala alulevyä tueksi sisään...
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray ![]() |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|