Ostetaan LS1/LS6-osaa...

[Pekka Berkeles]

...kellään sattuisi olemaan LS1/LS6 imu-, pako- ja kannentiivisteitä, sekä kannenpultteja?

Ensi viikonloppuna olisi tarkoitus tsekata onko hydraulinostaja paukahtanut, ja jos on, niin sylinterinkansi pitää irroittaa paikaltaan. Tällä kertaa en ajatellut osia tilata etukäteen - kuten kävi ohjaustehostinpumpun kanssa - vaan vasta sitten kun on selvää missä vika oikeasti piilee.

Ai niin, jos sattuu löytymään hydraulinostaja, niin sekin kelpaa. Pitää vielä tarkistella, että em. LS1 ja LS6 -osat ovat samoja.

[pirre]

Originally Posted by Pekka Berkeles

...kellään sattuisi olemaan LS1/LS6 imu-, pako- ja kannentiivisteitä, sekä kannenpultteja?

Ensi viikonloppuna olisi tarkoitus tsekata onko hydraulinostaja paukahtanut, ja jos on, niin sylinterinkansi pitää irroittaa paikaltaan. Tällä kertaa en ajatellut osia tilata etukäteen - kuten kävi ohjaustehostinpumpun kanssa - vaan vasta sitten kun on selvää missä vika oikeasti piilee.

Ai niin, jos sattuu löytymään hydraulinostaja, niin sekin kelpaa. Pitää vielä tarkistella, että em. LS1 ja LS6 -osat ovat samoja.

Ihan ääneen mietin olisko asiallista ostaa MLS head gasket vakion GM tuotteen tilalle, sama kannenpultit ehkä ARP:it ?

Pakosarjan tivarit (ylimääräiset) löytyy hyllystä, tosin niistä ei kauheesti apua ole. Tuskin imarin tivareita tartteetkaan, niitä voi ihan hyvin käyttää useamman kerran. Jossain mulla tosin on sellaisetkin uudet ihan varmuuden vuoksi.

[CC-5]

Originally Posted by Pekka Berkeles

...kellään sattuisi olemaan LS1/LS6 imu-, pako- ja kannentiivisteitä, sekä kannenpultteja?

Ensi viikonloppuna olisi tarkoitus tsekata onko hydraulinostaja paukahtanut, ja jos on, niin sylinterinkansi pitää irroittaa paikaltaan. Tällä kertaa en ajatellut osia tilata etukäteen - kuten kävi ohjaustehostinpumpun kanssa - vaan vasta sitten kun on selvää missä vika oikeasti piilee.

Ai niin, jos sattuu löytymään hydraulinostaja, niin sekin kelpaa. Pitää vielä tarkistella, että em. LS1 ja LS6 -osat ovat samoja.

Oisko mitään ideaa mitata puristukset ennen kuin irroitat kannet ? löytyiskö syyllinen helpommin?,muista ottaa bensapumpun rele irti ennen mittausta,(katit)

[Pappatunturi]

Olikohan mitään ideaa viskata ne kaikki LS1 moottorin priimat nostajat roskiin kun niitä aikani koitin kaupitella..

[pirre]

Originally Posted by Pappatunturi

Olikohan mitään ideaa viskata ne kaikki LS1 moottorin priimat nostajat roskiin kun niitä aikani koitin kaupitella..

Kääk, moinen mennyt aivan ohi multa. Tyypillistä...

[pirre]

Tallin siivouksessa löytyi myös orginellit GM LS1/6 kansipahvit.

[Juha]

Originally Posted by pirre

Tuskin imarin tivareita tartteetkaan, niitä voi ihan hyvin käyttää useamman kerran.

Mä taas oon lukenut, että noi imarin tiivisteetkin ois kertakäyttötavaraa, eli kun on kerran kiristetty paikoilleen ja otetaan sen jälkeen auki, niin pitäis vaihtaa tiivisteet?

[Pekka Berkeles]

Laitetaas tähänkin updatea, nyt on (yllämainitut) ostot jäissä, suunnitelmat on muuttunu.

[pirre]

Originally Posted by Pekka Berkeles

Laitetaas tähänkin updatea, nyt on (yllämainitut) ostot jäissä, suunnitelmat on muuttunu.

Uskallanko arvailla...