FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 09.05.2007, 15:48
Jussi S's Avatar
Jussi S Jussi S is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jan 2004
Location: Hellsinski, Itäväylän varrella
Posts: 229
Jussi S on oikealla tiellä
Bias-jousen vaihto

tuli ostettua mainoksen uhrina tollainen jarrutasapainon muutosjousi. Miten sen mäntäpaketin saa ongittu ulos pääsylkästä, mieluiten niin ettei irroita sylkkää tehostimesta ja jarruputkista? Ohjeissa luki notta käytä assemblers pick? mikä lienee virkkuukoukku?
__________________
Diligencia Vis Celeritas
Reply With Quote
  #2  
Old 09.05.2007, 15:56
VetteMan's Avatar
VetteMan VetteMan is offline
EX-President
 
Join Date: Jan 2004
Location: Jämsä
Posts: 4,559
VetteMan tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
No se virkkuukoukkukin varmaan toimii. Eli pääsylinterin päästä isokantainen ruuvi auki, varoitusvalon anturi kannattaa irrottaa ja sitten vetää vaikka sillä virkkuukoukulla sen tasapainosäätimen ulos.
Ite tosin otin sen mäntäpaketin paineilmalla pois, eli takapiirin putki irti ja sitten VAROVASTI paineilmaa sylinteriin päin. Näin ilmanpainen työntää sen mäntäpaketin pois. Korostan että ei kannata kovin suurta painetta sinne heti tyrkätä, muuten mäntäpaketti lähtee lentoon
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti
Reply With Quote
  #3  
Old 09.05.2007, 16:06
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,421
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by VetteMan
No se virkkuukoukkukin varmaan toimii. Eli pääsylinterin päästä isokantainen ruuvi auki, varoitusvalon anturi kannattaa irrottaa ja sitten vetää vaikka sillä virkkuukoukulla sen tasapainosäätimen ulos.
Ite tosin otin sen mäntäpaketin paineilmalla pois, eli takapiirin putki irti ja sitten VAROVASTI paineilmaa sylinteriin päin. Näin ilmanpainen työntää sen mäntäpaketin pois. Korostan että ei kannata kovin suurta painetta sinne heti tyrkätä, muuten mäntäpaketti lähtee lentoon


Siinä tuli 100% oikeat ohjeet. Kerrohan miten jarrut muuttui kun saat vaihdettua.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #4  
Old 09.05.2007, 16:37
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,222
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääMacho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Se jousi voi olla aika tiukka laittaa takaisin, kannattaa laittaa se mokkula pehmustetusti esim ruuvipenkkiin kiinni ja puuhastella sitten, itte käytin sokan takaisinlaittoon pihtejä joissa teroitetut kärjet. Voimaa tarvitaan, toisaalta ihan älytön runnominen rikkoo sen sokan.. :P
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #5  
Old 09.05.2007, 16:41
Jussi S's Avatar
Jussi S Jussi S is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jan 2004
Location: Hellsinski, Itäväylän varrella
Posts: 229
Jussi S on oikealla tiellä
Tangjuu veri mäni, tuli hyvät ohjeet heti. Jos ei tuu koukulla niin koetetaan paineilmalla. Valitettavasti seuraavaan tallisessioon saati koeajoon voi mennä tovi mutta raportoin kun pääsen testaamaan. Jarrumännät jarrukumin vaihdossa muuten paukahati ulos iloisesti kun tarjosin paineilmaa...
__________________
Diligencia Vis Celeritas
Reply With Quote
  #6  
Old 17.05.2007, 19:55
Jussi S's Avatar
Jussi S Jussi S is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jan 2004
Location: Hellsinski, Itäväylän varrella
Posts: 229
Jussi S on oikealla tiellä
Ohjeiden mukaisesti toimi sydeemi. Paineilmalla mäntäpaketin sai ulos ihan huomaamatta, iloisesti muuten poksahti taaemman jarrunestesäiliön kansikin, rätti esti nätisti ammuksen sinkoilut kun tietenkin lopulta piti antaa painetta ihan tosissaan...

Lukkorengas tuli pois vain palasina, jousen vaihto kävi mukavasti ja loppuiltapäivä menikin lukkorengasta sovitelessa- Tartti kahdet kädet, ruuvipenkki oli hyvä idea.

Kiitos ohjeista, tämä auttoi eteenpäin pitkää projektia joka alkoi 30.11.2005...

Lauantaina jos saisi ilmattua niin saattaisi päästä kokeilemaan, joskus. Tosin sitä ennen pitäisi saada sytytys ajoitettua, jäähdytysjärjestemä ilmattua ja ruisku säädettyä perusasetuksiin, saati monesta muusta pikku fiilauksesta jotka täytynee tehdä ennenkuin autoa uskaltaa kokeilla. Saattaa mennä kesäkuulle Alunperin kun piti ajella tän projektin puitteissa jo 06/2006, ekaksi ajattelin vain vaihtaa ruiskun, sitten ostin alumiinikannet ja hiukan tiukemman nokan, siten nostin koneen pois ja aloitin stroukkaamisen, sitten odottelin puoli vuotta tietokoneen chippiä ruiskun valmistajalta (saapui 28.2.2007, kone käynnistyi 3.3.), siinä odotellessa ajattelin, että jarrutkin pitäisi laittaa, joten eikun ostin uudet levyt, palat ja letkut. Huolsin sitten satulat ja siinä yhteydessä totesin että takalaakerit on ollut paskana jo tovin, jäi nimittäin kuskin puoleisen ulompi puolisko käteen kun avasin takapyörän mutterin, onneksi olin ostanut sellaisetkin varmuuden vuoksi. Vähän projekti venyi ja saattaa venyä vastakin, vaan harrastushan tämä...
__________________
Diligencia Vis Celeritas
Reply With Quote
  #7  
Old 17.05.2007, 23:21
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,222
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääMacho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Juu just sen takia ne teroitetut pihdit, lukkorenkaiden reikiin vaan kärjet ja puristaa sitä hiukan pienemmäksi, sieltä se plopsahtaa ehjänä ulos. Mutta takaisinlaitossa multa hajos yksi. Mistä muuten sait uuden, onks se standardikamaa?
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #8  
Old 18.05.2007, 08:34
Jussi S's Avatar
Jussi S Jussi S is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jan 2004
Location: Hellsinski, Itäväylän varrella
Posts: 229
Jussi S on oikealla tiellä
Naapuritallista kuten asennusavunkin. Oli mulla teroitetut pihditkin, mutta kun en saanut oikein kevennettyä jousta niin ilmeisesti siksi napsahti lukkorengas poikki. Nyt siinä on sellainen ruuvimeisselillä asennettava (ehkä Caterpillarin varasosaluettelosta), istui hyvin uraan joten uskon ajavan saman asian. Muistelen että noi mätänetin ja piilteeman lukkorengassajat on rengas sarjoja.
__________________
Diligencia Vis Celeritas
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 02:59.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.