Strut rodien säätö

[WBBC]

Sain siis perän kasaan ja auton taas pyörilleen.

(Kumma juttu, vain pari lievää kirosanaa joutui käyttämään kun jousta pikkutunkilla jännitin paikoilleen.)

Kasatessa laitoin noi tangot vain paikoilleen suunnilleen keskelle säätöaukkoa niinkuin ne muistaakseni oli. Oli mulla digikuvatkin miten ne oli, mutta poistin ne kamerasta...

Mitenkäs olette noita säädelleet, millä työkalulla sitä kiekkoa kuuluu naputella/vääntää?

[KTM]

Dodiin, menit sitten deletoimaan sen luntin kamerasta. Toisaalta sillä ei ole mitään väliä, koska se sinulla on ollut koko perä atomeina ja uutta puslaa vähän siellä täällä. Kiskase säädöt suunnilleen silmämääräisesti sinne päin ja heti 4-pyöräsuuntaukseen viet auton. Ei ole muuta tapaa toimia.

Peruskiekkossa on pulttikanta ja siitä vaan vääntämällä kun painoa ei ole päällä. Epäkeskeinen rakenne hoitaa lopun.

[WBBC]

Jep. tuo 4 pyöräsuuntaus on ollut listalla muutenkin.

[janiv]

Sittenkun viet ja haluut ne omat arvot niin käy ne kertaalleen läpi säätäjän kanssa ja painota, että haluut nimenomaan ne arvot jotka itse annoit etkä mitään suuntauslaitteesta löytyneitä.

Mikäli osa arvoista on negatiivisa ja osa positiivisia kerro ne säätäjälle kahteen kertaan ja laita mieluiten - merkki eteen. Äkiseltään katottuna 0,5° neg saattaa muuuttua kesken säätäjän työn 0,5° säädöksi ja eikun uudestaan säätöön

[WBBC]

Joo.

Käyn ensin katsastamassa ja pyydän äijää ravistamaan oikein kunnolla.

Pitää varmistua ensin etä kaikki nivelet etupäässäkin on kunnossa.

Aika kohdallaan on arvot olleet. kulkenut kuin juna tähän asti maantiellä.

[ZL1]

Mun silmä on erehtymätön - tosiaan säädin nuo vatupassilla ja seisomalla 10m auton takana ja olivat molemmat 0.0asteen tarkuudella oikein kun eilen nelipyöräsuuntaus tehtiin capital renkaassa...

[WBBC]

Saat mäyräkoiran jos tuut vatupassisi kanssa vetäsemään meitsin koslan kulmat kohdalleen!

[ZL1]

Originally Posted by WBBC

Saat mäyräkoiran jos tuut vatupassisi kanssa vetäsemään meitsin koslan kulmat kohdalleen!

Täytyy ensin hoitaa tuo oma koska kilpakuntoon...mutta ihan oikeasti normaali vatupassi pystyyn mielellään kiinni vanteeseen ylä ja alareunaan voi vaikka laitta yhtäpaksut jotkun palat siihen väliin jos rengas pullottaa liikaa ja sitten säädät niin kauan että on pystysuorassa tai ihan hitusen yläreuna sisenpänä kuin alareuna. Ja säätöjen ja mittauksen välillä aina autoa pitää siirtää edestakasin jotta asettuu uusien säätöjen mukaisesti...

[janiv]

Paljon teillä muutes maksaa nelipyörsuuntaus? Joensuussa 65 €.

Mie tein hölmösti ja käytin eka suuntauksessa ja vasta tänään vien katastukseen. No onneks ens viikolla vien uudestaan suuntaukseen, kun korjaavat inhimillisen erehdyksensä. Voi sit siirtää sitä aikaa, jos katastusmies huomaa jotain outoa niveissä.

[ZL1]

Originally Posted by ippe73

Paljon teillä muutes maksaa nelipyörsuuntaus? Joensuussa 65 €.

Mie tein hölmösti ja käytin eka suuntauksessa ja vasta tänään vien katastukseen. No onneks ens viikolla vien uudestaan suuntaukseen, kun korjaavat inhimillisen erehdyksensä. Voi sit siirtää sitä aikaa, jos katastusmies huomaa jotain outoa niveissä.

70-110e rippuu mitä täytyy tehdä