c5 käy kuumana

[atn78]

Tervehdys kaikille, nyt tarvittais tietoa/neuvoa c5:sta. Oma autoni lämpömittari liikkuu kaupunki ajossa 100-115 c tienoilla, kävin näyttämässä metroautossa ja aikansa tekivät siihen jotain sillä en saanut ikinä vastausta. Lämmöt liikkuu nyt 100 c kieppeillä. Kuinka kuumana teidän padat käy,hyviä vinkkejä saa laittaa, ai niin nestettä on ja flekti pyörii.

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by atn78

Tervehdys kaikille, nyt tarvittais tietoa/neuvoa c5:sta. Oma autoni lämpömittari liikkuu kaupunki ajossa 100-115 c tienoilla, kävin näyttämässä metroautossa ja aikansa tekivät siihen jotain sillä en saanut ikinä vastausta. Lämmöt liikkuu nyt 100 c kieppeillä. Kuinka kuumana teidän padat käy,hyviä vinkkejä saa laittaa, ai niin nestettä on ja flekti pyörii.

En muista oman auton arvoja ajossa - sattuneesta syystä - mutta tyhjäkäynnillä lämmöt nousee 92 celsiukseen eikä siitä enää korkeammalle. Veikkaan, että ajossa lämmöt on korkeammalla, mutten nyt mene vannomaan, kun en muista tarkemmin.

Sulla voi olla syyläri täynnä roskia, lienee kait aika yleistä että (C4 & C5) Veten syyläri kerää helposti vuosien varrella likaa syyläriin eikä jäähdytyskyky siten ole enää yhtä hyvä kuin uutena.

[Jani]

Ruuhkassa kököttäessä lämmöt liikkuu 95 asteessa,analogisen ja digimittarin mukaan.Koskaan en ole huomannut että olisi yli 95 noussut.

[Cee5]

90C paikeilla jos ilmastointi päällä ja on auto sitten ajossa tai paikoillaan. Alle 5 asteessa kun ilmastointi ei mee päälle niin lämmöt nousee jonnekkin 120 paikkeille. En muista tarkkaan Jenkkifoorumien mukaan kuuluu toimia just noin. Tästä on keskusteltu aiemminkin. Koita penkoo vanhempia juttuja.

[Cee5]

Tän löysin heti
"tätä teemaa on käsitelty jo aiemminkin, tällaisen oli cee5 kaivanut jenkkifoorumista:


" ...I am a GM Engineer,20+ years. The C5 was my last active project before retiring two years ago , I spent 5 years in it's development....

For later model C5 years:
The low speed cooling fan is commanded on when the coolant temperature reaches 108°C (226°F). It is turned off if the coolant temperature lowers to 104°C (219°F). The high speed cooling fan is commanded on when the coolant temperature reaches 113°C (235°F). It is turned off if the coolant temperature lowers to 108°C (226°F). When the A/C is on and the coolant temperature reaches 85°C (185°F), the low speed cooling fan will be turned on at vehicle speeds less than 56 kPh (35 mph).

For early model years:
Low speed fans come on at 219,high speed fans come on at 228,low speed with a/c on...
IN the summer the car frequently sees 235F. with oil temps reaching 250. This is designed in for emissions reasons, and government compliance.. not for performance or engine longevity.. Aluminum engines and heat are not condusive to heathy engines.. Also heat will cause those with less than 93 octane gas, to ,on occassion, activate knock retard, and cause a decrease in engine performance ...""

[sevy.8]

1.Ota pois muovinen suoja joka on syylärin ja ilmastoinnin kennon päällä.

2.Taivuta käsin lauhduttimen kennoa että saat männyt, koivut ja oravat pois sieltä välistä.Veikkaan et on ihan täynnä tavaraa...

3.Flektien käynnistysmislämpötilaa saa muuteltua jos haluaa, vaatii ohjelmointi kapulan.

Ilman vírtaus paranee olennaisesti yli 200km/h vauhdissa joten vältä turhaa köröttelyä

[MrT]

Originally Posted by sevy.8

Ilman vírtaus paranee olennaisesti yli 200km/h vauhdissa joten vältä turhaa köröttelyä

Tässä onkin oiva vinkki kaikilla foorumilaisille, itse tuota jo toteutankin

Water wetteristä ei varmaan haittaakaan ole jos ei noi muut auta tarpeeksi

[Corvette63]

Tervetuloa foorumille!

Kuumuus ongelmaan en osaa sanoa mitään, mutta laita ihmeessä kuva autostasi tänne. Mitkäs noi vanteet avattaressasi on C5:n alla?

[atn78]

vanne on cray 19" cromi ja kiitos neuvoista yritän noudattaa 200km/h http://www.craywheels.com/

[Mr Tena]

kun lämmöt noisee noinkin ylös