Z06 Sport Auton "Supertestissä"

[Pekka Berkeles]

Porsche-harrastajien raamattu lienee saksalainen Sport Auto, ja nimenomaan sen "Supertest". Lopulta C6 Z06:kin pääsi näyttämään taitojaan em. testissä.

Tästä testistä mainitsemalla on kiva kiusata hardcore Porsche-kuskeja baaritiskillä..."kannattaisikohan GT3:eenkin kokeilla laittaa niitä run-flat -renkaita jotka Vetessä on, tiedä vaikka Possun aika paranisi...":

"The Corvette Z06 is both, a cruiser and a racer"

"nearly perfect, powerful engine, the chassis and supsension stand the charges of a challenging track like the Nurburgring easily, exact gear shifts and an easy clutch, slight oversteer leads to best lap time"

"even though the clutch feels a bit weak it stands the power of the 8-cylinder engine"

Testikuski Horst Von Saurman lausunto:

HvS' conclusion: "a small (read: unexpected) sensation....in terms of price/performance the European sportscar makers should blush ....the engine is a "hammer" and the suspension is great....for the first time the Vette's build quality comes close to the European standard.....hat off to a car focussing on the crucial factors....the relative low weight shows the serious attempt to do changes where there are most effective."

HvS' editorial's headline: "The pressure on Porsche increases tremendously" (referring to both, Z06 and R8 )

Tekniset tiedot:

7-litres V8 engine
bore x stroke: 104.8 x 101.6 mms
compression: 11.0 : 1
512 PS at 6,300 rpm
72.2 PS/litre
637 NM at 4,800 rpm

0-100 km/h: 4.5 secs.
0-160 km/h: 8.9 secs.
0-200 km/h: 13.6 secs.

Vmax: 320 km/h

kerb weight: 1440 kg
power-to-weight: 355.55 PS/ton

100-0 km/h: 35.1/34.4 m with cold/warm brakes
200-0 km/h: 140.2 m

av. fuel consumption in test: 17.4 l/100 km

18 m slalom: 68.2 km/h
36 m slalom: 134 km/h
110 m evasion test: 142 km/h

wet handling: 1:32.7 mins.

Nurburgring: 7:49 mins.
Hockenheimring: 1:11.7 mins."

http://img205.imageshack.us/my.php?image=ringid9.jpg

http://img209.imageshack.us/my.php?image=ring2rq3.jpg

[Jani]

Nopee on peli! Harmi kun ei ole porkea kellään tutulla eikä zetaa itellä..

[MikkoM]

Kyllähän tuon arvas.

[Macho]

"close to the european standard" Vissiin standarditason yläpuolella

[MrT]

Originally Posted by Macho

"close to the european standard" Vissiin standarditason yläpuolella

Ihan samaan ajattelin itekin

[LT-1]

Originally Posted by Pekka Berkeles

Porsche-harrastajien raamattu lienee saksalainen Sport Auto, ja nimenomaan sen "Supertest". Lopulta C6 Z06:kin pääsi näyttämään taitojaan em. testissä.

Tästä testistä mainitsemalla on kiva kiusata hardcore Porsche-kuskeja baaritiskillä..."kannattaisikohan GT3:eenkin kokeilla laittaa niitä run-flat -renkaita jotka Vetessä on, tiedä vaikka Possun aika paranisi...":

"The Corvette Z06 is both, a cruiser and a racer"

"nearly perfect, powerful engine, the chassis and supsension stand the charges of a challenging track like the Nurburgring easily, exact gear shifts and an easy clutch, slight oversteer leads to best lap time"

"even though the clutch feels a bit weak it stands the power of the 8-cylinder engine"

Testikuski Horst Von Saurman lausunto:

HvS' conclusion: "a small (read: unexpected) sensation....in terms of price/performance the European sportscar makers should blush ....the engine is a "hammer" and the suspension is great....for the first time the Vette's build quality comes close to the European standard.....hat off to a car focussing on the crucial factors....the relative low weight shows the serious attempt to do changes where there are most effective."

HvS' editorial's headline: "The pressure on Porsche increases tremendously" (referring to both, Z06 and R8 )

Tekniset tiedot:

7-litres V8 engine
bore x stroke: 104.8 x 101.6 mms
compression: 11.0 : 1
512 PS at 6,300 rpm
72.2 PS/litre
637 NM at 4,800 rpm

0-100 km/h: 4.5 secs.
0-160 km/h: 8.9 secs.
0-200 km/h: 13.6 secs.

Vmax: 320 km/h

kerb weight: 1440 kg
power-to-weight: 355.55 PS/ton

100-0 km/h: 35.1/34.4 m with cold/warm brakes
200-0 km/h: 140.2 m

av. fuel consumption in test: 17.4 l/100 km

18 m slalom: 68.2 km/h
36 m slalom: 134 km/h
110 m evasion test: 142 km/h

wet handling: 1:32.7 mins.

Nurburgring: 7:49 mins.
Hockenheimring: 1:11.7 mins."

http://img205.imageshack.us/my.php?image=ringid9.jpg

http://img209.imageshack.us/my.php?image=ring2rq3.jpg

Eipä ole pojat saanu kulkemaan kunnolla: MOTOR TRENDin testissä kulki 0-100 3,9 s , 0-160 7,8 s , 1/4 mi 11,7 / 201,4 km/h.

[Corvette63]

Toi lehti tuli just käytyä ostamassa jostain Saksalaisesta huoltamosta

[poppamies]

Originally Posted by LT-1

Eipä ole pojat saanu kulkemaan kunnolla.

Mikä lie automaattijaakko päässy eka kertaa pakkomaatin kimppuun niin eihän siit mitään tuu

[juzzi]

Originally Posted by LT-1

Eipä ole pojat saanu kulkemaan kunnolla: MOTOR TRENDin testissä kulki 0-100 3,9 s , 0-160 7,8 s , 1/4 mi 11,7 / 201,4 km/h.

Kannattaa noi ameriikan lehtien drag jockey:n tekemät ajat laittaa aina pieniin heittomerkkeihin...ne kilpailee muutenkin juuri tuolla varttituloksella.
Siis lehdet toisiaan...mikä lehti saa parhaimman tuloksen on "paras" tyyliin.
esim takarenkaita on liottaa jossain "pehmennyslitkussa" yön yli ja kaikki turha paino on autosta poistettu (matot yms pois), etuvakaaja irroitettu yms.

Juza

[LT-1]

Varttimailin loppunopeus ja 0-200 11,7 s kertoo kuitenkin että koneessa on voimaa.