|
#1
|
||||
|
||||
|
Kenelläkään cowl hoodia?
Tämä idea on vasta suunnittelu vaiheessa, eli nyt kun olen huoltamassa kärryä le manssia varten niin olen tarkemmin katsellut tuota orkkis välijäähdytin mallia ja kommenttina voisi sanoa, että on täysin paska kaikella tavalla ja tuolla järjestelmällä ei kyllä oteta tehoa pätkääkään yli orkkis määrän. Ajatuksena olisi rakentaa sittenkin jonkinlainen keulacuuleri, mutta samalla tarvisi varmaankin konekuidun vaihtaa tavalliseen, jossa on myöskin tilaa korkeamalle imarilla eli reiluhko korotus. Onkos kenelläkään tollaista tai edes suunnitteilla?
Laitetaan vielä kuva millaista tarkoitan.. Last edited by heimo huima : 30.05.2007 at 13:25. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Kokeilaas sitten versiota..Tein itte ja säästin.
![]() ![]() ![]() Aika karun näköinenhän toi on, mutta katotaan saanko tuosta vielä toimivaa.. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Quote:
Eiköhän siitä vielä peitto moottorille tule.. Ite tyydyin sen verran matalaan imariin että jäi tuo jumppa välistä..
__________________
Avonainen -91 |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Quote:
Scoop tuosta![]()
__________________
1985 Corvette |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ääh, lumikola soveltuu paremmin. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Quote:
![]()
__________________
1985 Corvette |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Leikkaat tota linjaa pitkin pistosahalla tai pikkusen linjan ulkopuolelta. Viimeistelet reunan hiomalla. Sitten peitto vaakatasoon ja proppaat keskiosan symmetrisesti tarvittavan määrän vakiota korkeammalle ja kuidutat nousut alapuolelta umpeen. Sitten kittaati ja hiot sen nätiksi. Avot sulla on plugi muotintekoa varten. Sitten hakemaan hiilikuitua ja nomexia 10m2 ja tekemään 3kg high rise -peittoja.
![]()
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Quote:
Jep, alkuperäistä scooppia meinasinkin käyttää korotukseen. Tuosta aion tehdä sen lopullisen version eli ei tule plugi käyttöön. Ainakin on riittävän tukeva eikä tarvi pelätä, että lähtee vauhdissa lentoon. |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Jaajaa, eli tosta se lopullinen. Okei.
No, kyllähän hiilaripeitostakin nomexin avulla saa tukevan. Semmonen kahdenkerroksen suomituuningtraditio-hiilaripeitto lentää tosiaan motarilla kiertoradalle ja lepattaa kuin housunpuntit jo pienemmässäkin vauhdissa. Saako noihin mitään korjauspaloja mistään vai joudutko tyhjänpäälle tekemään ton puuttuvan kulman?
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Quote:
Toi kaksiosaisuus just alkoikin pelottamaan tyhjästä tekemistä. Tietääkseni noihin ei saa mitään korjauspaloja eli ajatuksena on ottaa muotti vaurioituneesta osasta callawayn peitosta sekä sisä että pinnasta. Yllättäen just ton puolen mälläsin siellä Saksas Le Mans keikalla.. ![]() ![]() Mitään takeita ei ole, että osaisin ton tehdä koska en ole koskaan lasikuidun kanssa pelaillut..Mutta ei myöskään se valmis 2000¤ peitto hirveesti houkuttele, kun kumminkin joutuisi ne jäähdytysaukot tekemään siihen. ![]() |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|