Jakajan rattaan shimmaus

[WBBC]

Luin nimimerkki Mopon projektista seuraavaa:

"Onpahan aikaa tutkia uutta Hei-jakajaa. Ostin (taas) halvan ja sain semmoisen. Jakajan rattaan välys oli luokkaa 0.023". Shimmasin sen 0.013":aan. Samalla tein "öljykanavan" rattaalle. Näytin rautasahaa ja tein kahden terän paksuisen pystyuran jakajan alapäähän."

Kerro vähän lisää kuinka tuo shimmaus tehdään, ja mitä siitä OIKEESTI on hyötyä. Muistan kyllä 20 vuotta sitten lukeneeni Pekka Leinon ohjeen samasta aiheesta, mutta en juuri muista mitä sillä haettiin ja miksi.

Samoin tuo öljyura. Ikinä en ole missään vakiojakajassa sellaisia nähnyt.
Miksi ei tehdas tekisi uria jos ne ovat tarpeelliset. Laitan viikonloppuna samanlaisen uuden HEIn paikoilleen kuin sulla on, ja pohdin onko nuo toimenpiteet "pakko tehdä" ennen asennusta.

[Mopo]

Jos jakajassa on pystyvälystä kovin paljon niin silloinhan se vaikuttaa myös sytytysennakon tarkkuuteen. Mitä enemmän välystä sitä enempi sytysennakon tarkkuus heittelee. Tosin välystäkin pitää olla, mutta kohtuus siinäkin. Muistelisin että Hei-jakajan suositus välyksen suhteen on 0.01-0.015". Jos kokeilet jotain uutta billet-jakajaa, niin siinä ei juurikaan ole pystyvälystä. Tässä minun halpis-jakajassa sitä oli muistaakseni 0.025"

Mittaaminen tapahtuu rakotulkilla jakajan rattaan ja rungon välistä. Vauhtikaupoista saa ostettua shimmejä, jos tarvitsee välystä pienentää. Ratas irti ja shimmi rattaan ja rungon väliin.

Jakajan alapäähän tekemäni "öljykana" on näitä "joku uskoo johonkin juttuun". Sen tarkoitus on valuttaa lisää öljyä jakajan rattaalle. Samoin porasin jakajan alapäähän (runkoon) myös reiän. Reiän tarkoitus on päästää öljyä siitä jakajan alapäähän ja siellä olevaan helaan.

WBBC, sinuna tarkistaisin jakajan pystyvälyksen. Tuo öljyura ja öljyreikä on taas näitä musta-tuntuu juttuja.

[WBBC]

Jep kiitos. Siis shimmikauppaan mars!