|
|||||||
|
#3
16.08.2004, 12:46
|
||||
|
||||
|
Quote:
Löytyisikös joltakulta kunnollista 'räjäytyskuvaa' T&T pylväästä. Auto on 73 ja tarttis hieman tutkia ens talvena , kun on sivusuuunnassa tullut klappia.  Terv. Jukka 
|
|
#4
16.08.2004, 13:01
|
||||
|
||||
|
Tässä linkki missä on kuva
pylväästä http://www.corvettefaq.com/c3/T&...cRev03FE04.doc ja tässä ratista http://www.corvettefaq.com/c3/T&...;HornParts.doc 
__________________
avo C5 ----------------------------------- Ex- 72 avo 350 aut. Ex- 93 avo 350 aut. Ex- 68 coupe 509 & Tremec TKO600 Ex- 92 avo 350 aut. Ex- 68 avo 427 man. Ex- 86 avo 350 aut. Ex- 89 HG 883 Sportster Hugger Ex- 74 Pontiac FB 455
|
|
#5
16.08.2004, 13:07
|
||||
|
||||
|
Kuulin kerran yhdeltä Corvette harrastajalta joka OSAA laittaa autoja että yksi maailmankaikkeuden veemäisistä projekteista oli saada t&t -pylväs takaisin kasaan purkamisen jälkeen. Ei kuulemma yksi räjäytyskuva paljoa auta.
|
|
#6
16.08.2004, 14:00
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kiitti  Terv. Jukka
|
|
#7
16.08.2004, 14:15
|
||||
|
||||
|
Quote:
Olen samaa mieltä. Jouduin hieman modifioimaan 'horn contact carrieria' (räjäytyskuvan osa 4), että sain kotikonstein painettua jousta ( osa 5 ) riittävästi kasaan , jotta lukkorenkaan ( osa 2 ) sai paikalleen. Osa 1 oli vanhuuttaan hapertunut palasiksi , joten remontti on uusittava ensi talvena. Uskon kasaamisen onnistuvan ilman modifiointeja kunhan jousen puristamista varten jokin 'erikoistyökalu' on rakenneltu. Oli vaan pakko tutkia miksi pylväs heilui kuin hullun mulk.. mielettömän pers.. En uskaltanut ajaa syksyyn asti. Ongelma oli ruuvien ( osat 48 ) löystyminen syystä tai toisesta ???  Terv. Jukka
|
|
#8
16.08.2004, 14:20
|
||||
|
||||
|
[quote="BBC-73"]
Quote:
Toi on vissiin joku "tyyppivika" näissä GM:n vehkeissä, samaa on esiintynyt full-size chevyissä 
__________________
1985 Corvette
|
|
#9
16.08.2004, 15:39
|
||||
|
||||
|
Näyttää aika lailla samanlaiselta kun C4:sen ohjauspylväs (saginaw). Omassani kanssa ruuvit löystyneet vuosien mittaan ja toissa talvena sen purin ja kiristin ruuvit lukitteen kanssa. Aina v:mäinen se on purkaa ja joutuu tekemään ulosvetäjän että saa vedettyä sivuilla olevat tapit pois. Mutta homma kyllä kannattaa tehdä. Ei mikään mahdoton homma valkoselle miehelle
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
Nyt ei passais tuollasia puhua ääneen 
