84:n perävälitys automaatti

[Jussi S]

Se on Dana36 mutta onko se 2,59 vai 3,07. Muistelen jostain tavanneeni että
juuri mallivuonna 84 se oli sekä tomaateissa että manuaaleissa 3,07, pystyykö joku vahvistamaan? RPO-tarrat autosta on hävinnyt jo aikaa sitten, eikun eikö sellainen sattaisi löytyä tankin päältä, pitääpä joksus ottaa tankki alas. Lähivuosina.

[Yorcci]

Originally Posted by Jussi S

Se on Dana36 mutta onko se 2,59 vai 3,07. Muistelen jostain tavanneeni että
juuri mallivuonna 84 se oli sekä tomaateissa että manuaaleissa 3,07, pystyykö joku vahvistamaan? RPO-tarrat autosta on hävinnyt jo aikaa sitten, eikun eikö sellainen sattaisi löytyä tankin päältä, pitääpä joksus ottaa tankki alas. Lähivuosina.

Tuo on aika helppo tarkistaa kierroksista. Satasen vauhdissa pitkällä perällä (riippuen hieman rengastuksesta) n. 1500-1600 rpm ja lyhyemmällä perällä 1800-1900 rpm.

[VetteMan]

On kyllä vahva muistikuva että kaikki -84:set oli 3,07 välityksellä.
Noista kierroksista helppo tarkistaa.

[Jussi S]

17 " vanteet, ja 2000 r/min 100 vauhdissa on muistikuva eli sitten se on se 3,07. Ajettu viimeksi v 2005, ei taho muistaa.

[Macho]

Kyllä, melkein kaikki oli 3.07 (rpo koodi G92). 410 autoa myytiin tiheämmällä 3.31 ratiolla (GW4).

Jos ei pääse ajamaan ja katsomaan kierroslukuja, niin välityksen pystyy tarkistaan niinkin, että pistää lootan neutraalille, takapää ylös, pyörän reunaan ja kardaaniin merkit vaikkapa teipillä. Sitten pyörittää rengasta yhden kierroksen. Jos kardaani pyörii hiukan yli kolme varvia, välitys on 3.07 ja jos 3 ja 1/4 niin sitten 3.31.

[Jussi S]

Hyvä ajatus, pukeillahan se on nytkin. Huomenna selviää.

Kiitos

Originally Posted by Macho

Kyllä, melkein kaikki oli 3.07 (rpo koodi G92). 410 autoa myytiin tiheämmällä 3.31 ratiolla (GW4).

Jos ei pääse ajamaan ja katsomaan kierroslukuja, niin välityksen pystyy tarkistaan niinkin, että pistää lootan neutraalille, takapää ylös, pyörän reunaan ja kardaaniin merkit vaikkapa teipillä. Sitten pyörittää rengasta yhden kierroksen. Jos kardaani pyörii hiukan yli kolme varvia, välitys on 3.07 ja jos 3 ja 1/4 niin sitten 3.31.

[morgan_kane]

Saattais olla jopa 3.31, jos kierrokset tosiaan 2k satasen vauhdissa. Tai sitten turbiinilukko ei toimi.

Mulla on 3.07 ja kierroksia 1800, ilman lukkoa lähellä 2000.

Tuo kardaanikeino tosiaan on hyvä. Toinen rengas pitää vaan lukita jollain tai jonkun pidellä sitä.

[Cocco]

Originally Posted by morgan_kane

...

Tuo kardaanikeino tosiaan on hyvä. Toinen rengas pitää vaan lukita jollain tai jonkun pidellä sitä.

Kyllä toi kitkalukko pelatessaan sen verran pitää, että molemmat pyörät pyörii vapaalla samaan tahtiin eli ei tartte lukita tai pidellä. Itte tuossa iltasella ryömin auton alla ja pyörittelin...

[morgan_kane]

Originally Posted by Cocco

Kyllä toi kitkalukko pelatessaan sen verran pitää, että molemmat pyörät pyörii vapaalla samaan tahtiin eli ei tartte lukita tai pidellä. Itte tuossa iltasella ryömin auton alla ja pyörittelin...

Aha. Heitin vaan mutua, kun yleensä noi pyörii läpi.