|
|||||||
|
#1
10.07.2007, 14:13
|
||||
|
||||
|
76 ei starttaa...
No niin, seuraava ongelma on sitten että aamupäivän ajelun ja puolen tunnin seisomisen jälkeen auto ei enää inahdakaan
 Eli siis valot syttyy kojelautaan ja esim. sähköikkunat toimii kyllä mutta startti ei pyörähdä. Sulakkeet ok, akku on melkein uusi ja menomehuakin pitäisi olla tankissa riittävästi. Mahtaisiko startti olla pamahtanut 
|
|
#3
10.07.2007, 14:47
|
||||
|
||||
|
Onko automaattilaatikolla?
Voipi olla niinkin simppeli vika kuin reistaileva parkkiasennon tunnistin, aiheuttaa samanlaista oiretta. Vaihdekeppiä hiukan vemppailee P asennossa edestakaisin, niin auttaa.
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 *
|
|
#4
10.07.2007, 14:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
Joo, on autoloota. Enpä ole tommoista kuullukaan... Täytyy kokeilla, kiitoksia vinkeistä.
|
|
#5
10.07.2007, 14:59
|
||||
|
||||
|
Senhän ei sitten pitäisi inahtaakkaan, jos keppi on jossain muussakuin N tai P-asennossa.
Ite kerran säikähin, kun olin vaan sammuttanu auton 3 päällä ja seuraavan kerran olin lähössä ni just ihan kuollutta, ei inahdakkaan. Kerkesin jo kiroomaan ja sit vasta katoin vaihekeppiä. Onneks joku oli jo kertonu, että se ei lähe käyntiin ku P:llä tai N:llä 
|
|
#6
10.07.2007, 15:17
|
||||
|
||||
|
Voisiko kuitenkin olla mahdollista että akku olisi vaan simahtanu vaikka onkin melko uusi... Mietin vaan että auto on seissy viikon ja aamupäivän aikana tuli kuitenkin käynnisteltyä aika monta kertaa ja ajaminen oli melko lyhyttä matkaa. Tosin kone oli kyllä "lämmin" koko ajan. Mites kovasti tollainen rasittaa C3:en tapauksessa akkua?
|
|
#7
10.07.2007, 15:31
|
||||
|
||||
|
Kaipa se akku voi simahtaa uutenakin. Miulla on varmaan 3 vuotta vanha akku ja kerran jäi valot päälle tunniks ni ei eksk inahtanukkaa. Sit sammutin valot ja minuutin päästä sai taas sahata käyntiin ihan rauhassa eikä akku osottanu minkäänlaisia hyytymisen merkkejä. Viime tammikuussa taisin starttailla varmaan viis minuuttia pakkasessa (huhhuh) ennenku lähti käyntiin ja akku kesti ihan hyvin, vanha akku.
Kannattaa ehottomasti kokeilla tuo jaron ohje. Kaipa se solenoidi saattaa joskus jumittaa ja tosiaan naputtamalla sit pitäs liiahtaa. Onkohan siellä joku erillinen solenoidi vai startin sisällä
|
|
#9
10.07.2007, 21:44
|
||||
|
||||
|
Yks simppeli testi on jättää ovi auki ja katsella sisävaloja kun kääntää avaimesta startille. Jos sisävalot himmenee kuormituksen merkiksi, niin silloin menee virtaa startin solenoidille asti ja vikana on joko jumittava solenoidi tai akku finaalissa.
Jos sisävaloissa ei huomaa mitään, ei starttipiirille todennäköisesti mene lainkaan virtaa... Yksi todennäköinen fusku on silloin tuossa vaihdekepin kytkimessä. Tsekkaa vielä voltti tai amppeerimittarista, että laturi lataa... Itse olen pari kertaa ajanut akun kuivaksi, kun laturissa huonosti kiinni oleva herätevirtajohto on pompannut irti ja laturi lakannut lataamasta.
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 *
|
|
#10
10.07.2007, 22:01
|
||||
|
||||
|
Auto teki sitten vielä saman tempun uudestaan alkuillasta. Onko muuten mahdollista että lämmöillä on jotain vaikutusta asiaan? Kummallakin kerralla kone on lähtenyt taas iloisesti käyntiin kun auto on seissyt muutaman tunnin ja paikat vähän jäähtyny
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
Noh, pääasia ettei mitään isompaa ainakaan ollu kyseessä.
