Tukivarren pallonivelen irrotus

[Juha]

Milläs työkalulla parhaiten lähtee alatukivarren pallonivel irti? Onko sellanen haarukka työkalu hyvä, vai onko siihen jotain parempia konsteja?

[Pappatunturi]

Originally Posted by Juha

Milläs työkalulla parhaiten lähtee alatukivarren pallonivel irti? Onko sellanen haarukka työkalu hyvä, vai onko siihen jotain parempia konsteja?

No se haarukka on hyvä mutta kun sulla on spindle ja tukivarret alumiinia ei taida toimia sun systeemissä. Toinen konsti on sellainen paksu kierretanko joka pistetään ylä ja alapallon päiden väliin ja sitten säätömutterista kiristetään päitä ulospäin. En tiedä kyllä mistä niitä myydään. Omaan systeemiin tein sellaisen itse. Voin ottaa illalla kuvan.

[Macho]

Tarkoitatko pallonivelen vaihtoa? Onks se prässätty siihen kuten C4 alapallonivel? Jos on niin sitten on pirun kovassa täytyy olla joko prässi taikka rakentaa jonkun vastaavan siihen tukivarren ympärille.

[Juha]

Originally Posted by Macho

Tarkoitatko pallonivelen vaihtoa? Onks se prässätty siihen kuten C4 alapallonivel? Jos on niin sitten on pirun kovassa täytyy olla joko prässi taikka rakentaa jonkun vastaavan siihen tukivarren ympärille.

Ei oo tarkoitus vaihtaa palloniveltä, vain saada alatukivarsi irti (jotta pääsen vaihtamaan vetarin suojakumin ja asentamaan eteen sellaiset jarrujen jäähdytys putket).

[Juha]

Originally Posted by Pappatunturi

No se haarukka on hyvä mutta kun sulla on spindle ja tukivarret alumiinia ei taida toimia sun systeemissä. Toinen konsti on sellainen paksu kierretanko joka pistetään ylä ja alapallon päiden väliin ja sitten säätömutterista kiristetään päitä ulospäin. En tiedä kyllä mistä niitä myydään. Omaan systeemiin tein sellaisen itse. Voin ottaa illalla kuvan.

Hienoa jos voit ottaa kuvan, selventäis paljon!

[Macho]

Kokeile ensin tota mun topicissa esiintynyttä konstia eli jokin toinen mutteri siihen pallonivelenpäähän, siten että se mutteri on korkein kohta eikä pallonivelen pää jotta kierteet ei mee lyttyyn. Vasaralla naputtelet siihen mutterin, jos vaikka irtoaisi. Ei ne oo aina kovassa.

[Pappatunturi]

Originally Posted by Macho

Kokeile ensin tota mun topicissa esiintynyttä konstia eli jokin toinen mutteri siihen pallonivelenpäähän, siten että se mutteri on korkein kohta eikä pallonivelen pää jotta kierteet ei mee lyttyyn. Vasaralla naputtelet siihen mutterin, jos vaikka irtoaisi. Ei ne oo aina kovassa.

Ajatus hyvä mutta siellä on tosi vähän tilaa. Siksi ton oman patentin kehitin.

Koitan ottaa sen kuvan Juha illalla.

[Juha]

Originally Posted by Macho

Kokeile ensin tota mun topicissa esiintynyttä konstia eli jokin toinen mutteri siihen pallonivelenpäähän, siten että se mutteri on korkein kohta eikä pallonivelen pää jotta kierteet ei mee lyttyyn. Vasaralla naputtelet siihen mutterin, jos vaikka irtoaisi. Ei ne oo aina kovassa.

Kokeilin vastaavaa konstia viime talvena varovasti, ei irronnut. En tosin kovin kovaa uskaltanut paukutella, kun ei ollut välttämätöntä saada tukivarsia irti.

[Juha]

Originally Posted by Pappatunturi

Ajatus hyvä mutta siellä on tosi vähän tilaa. Siksi ton oman patentin kehitin.

Koitan ottaa sen kuvan Juha illalla.

Mites toi sun patenttityökalu pappis, toimiskohan sama mun autossa, jos voisin esim. lainata sitä työkalua muutamaksi päiväksi jossain sopivassa välissä (en vielä ittekään tiedä milloin pääsen aloittamaan projektia, ehkä vasta syksyllä)?