|
#1
|
||||
|
||||
|
varttimaili lähtövinkkejä?
Elikkäs olis tarkotus testata varttimailia ekaa kertaa ja ajattelin tehdä sen suurinpiirtein näin: kiekat noin 3000 ja sit vaan hanaa. Autona c5 manuaali.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
muista toki nostaa kytkintä kans
Lipsauttamalla saat vaan pidon irtoomaan ja lähtö on piloilla. Lievää tuntuman hakua vaatii optimi lähtö, ainakin jos sulla ei mitään mielettömiä slicksejä ole
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Itsekkin tänään "testailin" lähtöjä... Meni kyllä rehellisesti sudittelun puolelle tossa mun virallisella testi suoralla .. Kivaa oli!
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Näin on ota eka 1000-1500rpmllä...
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray ![]() |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Penkin säädöt kannattaa hakea sopivaksi että saa kytkintä poljettua nopeata. Ja liikennevalossa voi vähän hieoo reaktioita.
__________________
-84 Cross-fire injection
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Quote:
![]()
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun |
|
#7
|
||||
|
||||
|
En oo varttimailia ajanut, mutta joskus vuosia sitten on tullut vähän nautiskeltua liikennevaloissa, niin lähtökierrokset vakio C5:lla ja vakiorenkailla oli jossain 3000rpm paikkeilla. Ei sutinut.
__________________
C5 -99 (manuaali) |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|