FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 25.07.2007, 23:55
en-invest's Avatar
en-invest en-invest is offline
Kipinä matkoilla
 
Join Date: Jun 2007
Location: Just se, mistä herää
Posts: 1,148
en-invest on oikealla tiellä
Smile Madallus

Pikkulohkocoupe -77:ssa maavaraa löytyy etupäästä liikaakin, on kuin entisajan Mossessa. Katselin aikaisempia madallusjuttuja, mutta riittääkö se yhden kierroksen poistatus, vai enemmän. Lisäksi missä vika kun ohjaus puoltaa vasemmalle reilusti, auraus on tarkastettu.



Ajellaan pelillä kuin pelillä.
Käpälämäessä sataa vettä.
Reply With Quote
  #2  
Old 26.07.2007, 00:11
jaro55's Avatar
jaro55 jaro55 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jul 2005
Location: Myllykoski, osa Kouvostoliittoa
Posts: 552
jaro55 on oikealla tiellä
Kannattaa aloittaa rauhallisesti toi madallus,vaikka vaan puoli kierrosta aluksi ja puoltaminen vois johtua ohjaustehostimen control valvesta.Eli keula ylös ja kone tulille niin näkee alkaako kääntämään renkaita itsekseen.

Last edited by jaro55 : 26.07.2007 at 00:17.
Reply With Quote
  #3  
Old 26.07.2007, 08:45
Teemu's Avatar
Teemu Teemu is offline
Konkari
 
Join Date: Oct 2004
Location: Vantaa
Posts: 1,408
Teemu on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by jaro55
Kannattaa aloittaa rauhallisesti toi madallus,vaikka vaan puoli kierrosta aluksi ja puoltaminen vois johtua ohjaustehostimen control valvesta.Eli keula ylös ja kone tulille niin näkee alkaako kääntämään renkaita itsekseen.

Muistaakseni etujousen ylä- ja alakupissa on muotoiltu runkoon stopparit, jotka vastaa jousen 'päähän'. Itse ainakin katkaisin täyden kierroksen, jotta jousi asettuu paikalleen kuten pitääkin, eikä pääse pyörimään.
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 *
Reply With Quote
  #4  
Old 26.07.2007, 08:50
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,421
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Teemu
Muistaakseni etujousen ylä- ja alakupissa on muotoiltu runkoon stopparit, jotka vastaa jousen 'päähän'. Itse ainakin katkaisin täyden kierroksen, jotta jousi asettuu paikalleen kuten pitääkin, eikä pääse pyörimään.


Muistaakseni tämä "stoppari" on vain alatukivarressa,joten suosittelen minäkin mennä maks 1/2 kierrosta kerrallaan.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #5  
Old 26.07.2007, 15:50
poppamies's Avatar
poppamies poppamies is offline
Colaholist
 
Join Date: Jun 2005
Location: Tuussula
Posts: 5,699
poppamies on oikealla tiellä
itse kyllä "muistelisin" että on stoppari ylhääläkin, mutta senhän en-invest kertoo kohta emille kun ottaa sen jousen pois sieltä lyhennystä varten, ihan vaan varmistaakseni en kuitenkaan itse viitti jousta alkaa irrottaan
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun
Reply With Quote
  #6  
Old 26.07.2007, 20:16
Finnshark's Avatar
Finnshark Finnshark is offline
Nysvääjä
 
Join Date: Jan 2004
Location: Madrid
Posts: 4,905
Finnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond repute
Quote:
Originally Posted by poppamies
itse kyllä "muistelisin" että on stoppari ylhääläkin, mutta senhän en-invest kertoo kohta emille kun ottaa sen jousen pois sieltä lyhennystä varten, ihan vaan varmistaakseni en kuitenkaan itse viitti jousta alkaa irrottaan

Kyllä mun muistikuva on myös se että ylhäälläkin on stoppari. Muistelisin joistain CF:n keskusteluista että yhden kierroksen katkaisu tiputtaisi noin 5cm, mutta tämä on vain muistin varainen juttu eli varauksella!
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp
Project Blue flame / Bittersweet / Sweet and sour...

Ex 1999 FRC Z51, 6sp
Ex 2006 Coupe Z51, 6sp

Reply With Quote
  #7  
Old 26.07.2007, 20:18
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,421
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Finnshark
Kyllä mun muistikuva on myös se että ylhäälläkin on stoppari. Muistelisin joistain CF:n keskusteluista että yhden kierroksen katkaisu tiputtaisi noin 5cm, mutta tämä on vain muistin varainen juttu eli varauksella!

Uskon silti että riittää kun pistää alatukivarteen kohdalleen.Näin on tullut jokunen kerta tehtyä ja yllättävän hyvin on tiellä pysyneet.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #8  
Old 26.07.2007, 20:22
Finnshark's Avatar
Finnshark Finnshark is offline
Nysvääjä
 
Join Date: Jan 2004
Location: Madrid
Posts: 4,905
Finnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond repute
Quote:
Originally Posted by Pappatunturi
Uskon silti että riittää kun pistää alatukivarteen kohdalleen.Näin on tullut jokunen kerta tehtyä ja yllättävän hyvin on tiellä pysyneet.

Uskon tämän! Jotenkin pirullinen oli jousta asetella yläkohtaa oikealle paikalleen, mutta eiköhän sen sinne saa myös jos puolikas kierros puuttuu. Kannattaa kuitenkin varmistaa että menee varmasti oikealle paikalle.
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp
Project Blue flame / Bittersweet / Sweet and sour...

Ex 1999 FRC Z51, 6sp
Ex 2006 Coupe Z51, 6sp

Reply With Quote
  #9  
Old 26.07.2007, 22:03
poppamies's Avatar
poppamies poppamies is offline
Colaholist
 
Join Date: Jun 2005
Location: Tuussula
Posts: 5,699
poppamies on oikealla tiellä
Siis kaikista helpoin tapa laskea on laitta CO:a alle
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun
Reply With Quote
  #10  
Old 26.07.2007, 22:28
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,730
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Mun -77:ssa jousen päät oli muotoiltu erilailla ylä- ja alapäässä. Toinen oli tasan 90° kulmassa poikkastu ja toinen osin littana. Eli lyhennys tietty sieltä päästä missä se 90° helppo pätkäisy. Muistaakseni yläpäässä. Ja nimenomaan siinä päässä oli kolo mihin se jousen pään piti istua.

Siksi itse otin tasan 1 kiekan heti veks ja hyvähän siitä tuli.

Laskin silloin muuten miten jousi jäykistyi ja muistaakseni orkkisjousen katkaisun jälkeen se edelleen jäi alle VBP jäykän sporttijousen eli siitä ei tullut mikään kivireki vaan ihan "within design specs"
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 07:02.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.