Ennakosta

[ZL1]

No olipa ennakotkin päin peetä. Seuraava kysymys: nyt kun laitoin kärkikulman 27 asteeseen (lienee oikein) ja sen jälkeen maksimi kokonaisennakon 36 een (mulla ei ole ollenkaan vakuumikanisteria) niin se vie tyhjäkäynti ennakon 6 een joka tekee sen että kone (varsinkin viileänä) tyhjäkäynniltä kaasua lisättäessä herkästi yskäsee imusarjaan ja sammuu. Onko oikea lääke, ei vakuumikanisterin lisääminen vaan, mekaanisen ennakkoskaalan supistaminen nykyisestä 6-36=30 sta noin 12-36=24 ään, joka siis pitää maksimin 36ssa ja tyhjäkäynnille tulisi 12. Jos näin niin kuinka skaalaa kavennetaan onko siellä jotkut säädettävät stopparit vai ??? Onko kellään kokemusta tai tietoa linkeistä josta homma selkenisi? Mulla on siis Accelin kaksikärkijakaja.

[TCC]

En Accelista tiedä, mutta MSDssä on vaihdettava stoppari jolla voi kaventaa tai laajentaa skaalaa, eli tossa kuvassa noi punaiset, hopeat tai mustat prikat. http://www.msdignition.com/dist_69.htm

[TCC]

Acceliin löytyy myös Accel Advance Curve Kit , jossa tarvittavat hilut.

[T72]

Oiskohan nää ohjeet sun jakajaan?

http://go.mrgasket.com/pdf/37000A.pdf

Jos ei niin tuolla on lisää manuaaleja:

http://go.mrgasket.com/InstructionSh...viewPerPage=15

[ZL1]

Originally Posted by T72

Oiskohan nää ohjeet sun jakajaan?

http://go.mrgasket.com/pdf/37000A.pdf

Jos ei niin tuolla on lisää manuaaleja:

http://go.mrgasket.com/InstructionSh...viewPerPage=15

Joo miljoona kiitosta tuo se on! Ehdinkin sen jo avata ja noin se toimii - no seuraavaksi täytyy lukea että miten se kasataan takaisin (8 asentoa joista varmaan yksi pitäisi valita jotta ykkössylinteri saisi kipinän oikeaan aikaan ja saisin koneen taas käyntiin)...

[ZL1]

Ja näköjään ohjeen mukaan tuo dwellkin pitää säätää erilailla kuin olin tehnyt ja vielä eriasteeseenkin! Eikun uudestaan säätämään...

[Finnshark]

Originally Posted by Vesa

Ja näköjään ohjeen mukaan tuo dwellkin pitää säätää erilailla kuin olin tehnyt ja vielä eriasteeseenkin! Eikun uudestaan säätämään...

Mikäänhän ei ole niin mukavaa kuin säätäminen... Vai onko?

[TCC]

Originally Posted by Finnshark

Mikäänhän ei ole niin mukavaa kuin säätäminen... Vai onko?

:yes: :yes: :yes:

[ZL1]

No vaikeuksien kautta homma nyt mallillaan, skaala supistettu nyt 36-20(10jakajassa)=16 eli maksimiennakko on nyt 36 ja tyhjäkäynnillä 16 ja 36 tulee jo koutuu aikaisin kaikki peliin, varmaan 2500-3000 tienoilla.

Ja auto ei ole koskaan käyttäytynyt näin hyvin, käy tyhjäkäyntiä vakaasti hieman aiempaa alempanakin ja vastaa kaasuun välittömästi ilman mitään mietintää ja röpötystä ja yläpäässä meno on aiempaa selvästi ponnekkaampaa.

Tuosta dwellin säädöstä vielä, osaako kukaan neuvoa mitä tuon ohjeen kakkossivun kohdassa 7 meinataan:
http://go.mrgasket.com/pdf/37000A.pdf
Jos säätää normaalilla elektronisella mittarilla jossa viisari näyttää asteet (ja toinen piuha on kiinni maassa ja toinen puolan miinusnavassa) niin mitä ihmettä pitäisi laittaa kulmaksi? 26 vai (34)-36?

[WBBC]

"maksimiennakko on nyt 36 ja tyhjäkäynnillä 16 ja 36 tulee jo koutuu aikaisin kaikki peliin, varmaan 2500-3000 tienoilla. "


Jep. noin sen pitää olla.