|
|||||||
|
#1
10.09.2007, 18:51
|
||||
|
||||
|
Miten tällaista pirullista liitintä...
...oikein pitäisi kohdella tai käyttää?
Onko tällä niin viattomalta näyttävällä, mutta luonteeltaan varsin pirullisella liittimellä jokin tyyppinimi? Jokin lyhenne? Vaikkapa "Fast Und Clueless Komponent"? Meinas mennä hermot näitten kanssa. 
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** 
|
|
#3
10.09.2007, 20:29
|
||||
|
||||
|
Ensmäisenä tuli mieleen että on asentajalta loppunut johto kesken ja ryöstöliittimellä vähän jatkanut johtoa. Mutta eihän autotehtaissa sellaista käytetä, eihän... Ei kai ainakaan Corvette pajassa...
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp
|
|
#5
10.09.2007, 20:36
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi ***
|
|
#6
10.09.2007, 20:39
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mutta mikä on oikea tekniikka? Sekö, että pidike otetaan irti (nojoo, yksi irtosi kokonaan ja meni rikki), vaiko se, että liitin vaan kieräytetään paikalleen jarruputken päälle (ne loput tais mennä niin)...
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi ***
|
|
#7
10.09.2007, 21:23
|
||||
|
||||
|
Yleensä tuontyyppiset hajoaa irroittaessa, joten ehkä varovainen kieräytys. Tosin kertakäyttöiseksihän nuo on suunniteltu, joten sitä oikeaa tekniikkaa ei välttämättä ole olemassakaan.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
|
|
#8
10.09.2007, 21:30
|
||||
|
||||
|
Ei, ei, kun tälläisiä juttuja, ei tehdä...
Eli ilmeisesti on ajateltu, että näihin osiin, jotka ovat nimenomaisilla pidikkeillä kiinni, ei ikinä tarvitse koskea. Kyseessä on ilmeisesti yhtä kätevä osa asentaa uutena kuin on nippuside ja yhtä kätevä irroittaa.
|
|
#9
10.09.2007, 22:15
|
||||
|
||||
|
Aah! Auto harrastus:
Kaikki sanoo että se on hauskaa ja mukavaa puuhastelua joka on kuin tekisi jättimäistä palapeliä, johon kuluu kaikki liikenevä ylimääräinen aika, raha ja joskus jopa kärsivällisyys, kun se loppuu astuu peliin raivo ja "nojoo, yksi irtosi kokonaan ja meni rikki". Tämä juuri sitä terapeuttista "harrastamista" mikä kuulemma on sopiva vastapaino päivittäiselle työlle ja kaavoille. Vieraannuttaa yhteiskunnasta yleensä neliönmuotoiseen lähes ikkunattomaan huoneeseen, joka vetää puoleensa kuin säkölamppu hyöntestä ja polttaa samalla tavalla, siis ainakin sormenpäitä. Eikö olisi mukavaa jos kaikki osat olisi suunniteltu helpoksi irroittaa ja korjata, mutta kun ei, aivankuin se olisi insinöörien synkkä kosto pahalle maailmalle tai ainakin sille nykyään menestyvälle entiselle koulu koulukiusaajalle joka, hankkii juuri sen tuotteen, jonka nykyinen insinööri ja entinen parjattu on suunnitellut, ja me muut ulkopuoliset olemme vain sijaiskärsiöitä... ja mitäs tälläisten osien kohdalla kuuluu sanoa... harjoitellaan, sano perässä: http://www.youtube.com/watch?v=_zZUwRHFsE0
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
