C3 Small Block viri

[TJ92]

Nyt kun alan itse kunnostamaan tuota 73:sta kuntoon,niin tietenkin tuo myllykin saa huollon.Tästä tuli mieleen muutamia kysymyksiä:
-Mitä osia tuolta uskaltaa vaihtaa,ilman että katsastaja setä siihen puuttuu.Tarkoitus olisi kuitenkin laittaa auto museorekisteriin.
-Mistä päin voisi hankkia valmiin "kitin" tuohon lievään viriin,tarkoitus olisi kutitella sellainen 250-350HV.Muutenkin kaikki vinkit näihin moottoripuolen hommiin olisi tervetulleita.Kiitokset etukäteen

[janiv]

Noniin sokea koettaa taluttaa sokeaa, mutta tietävämmät korjailkoot ja lisäilkööt

Kaasarin, imusarjan ja peltisarjat saanee lisätä ilman muutoskatsastusta. kansien vaihto vaatiikin jo muutoskatsastuksen, mutta lienee läpihuutojuttu?

Käy vaikka kirjastosta lainaan alkuvuoden V8:ja joissa testattiin ja dynottiin osa osalta SBC.

250 heppaa "saa jo peltisarjoilla" ja maksaa jotain 200 €. 350 heppaa tarttee jo uudet kannet, nokan yms. ja "pikkuvirin" kokonaishinta pompsahtanee äkkiä yli parin tonnin.

Onhan noita kaikenlaisia Top end-kittejä valmiina paketteina joilla luvataan jopa 400 heppaa.

Kannattanee myös lukea vanhoja topikkeja ja lukea kaikki niistä löytyneet linkin mös läpi.

[TJ92]

Virin tarkoitus olisi saada tollaiseen cruising ajeluun lisää potkua.Ei siis mitään vartti vehjettä,olisin todella kiitollinen.Jos joku tyrkkäis rahikaista oikeaan suuntaan tämän asian suhteen.Ja tänään muuten alkoi auton purkaminen,tästä purkaa/kasaa projektista lisää myöhemmin.

[Corvette63]

Originally Posted by TJ92

Ja tänään muuten alkoi auton purkaminen,tästä purkaa/kasaa projektista lisää myöhemmin.

Hyvä hyvä! Sitten kun saat auton valmiiksi, niin mietit, miksi koskaan olit edes joskus sitä laittanut myyntiin.. Et olisi varmaan ollut ainoa jolle olisi loppujen lopuksi tullut katuma päälle. Kuvia vaan projektista!

[TJ92]

NO tämä päätös pitää tämä,tuli sen jälkeen kun ajelin tuota nipan C4:sta.Tuli sellanen olo,ettei nämä C4:set ole minua varten.Siis ihan ok ajettava tuo nipan auto oli,mutta mutta joku siinä vaan tökkis.Nyt mennään tämän projektin kanssa sitä tahtia kun kerkee.Tarkoitus olisi saada ens kesäks ajoon,se on sitten eri juttu onnistuuko

[MS]

Paras tapa virittää pikkulohkoa on vaihtaa se tehokkaampaan isolohkoon.
Vai mitä Poppamies?

[Corvette63]

Originally Posted by TJ92

NO tämä päätös pitää tämä,tuli sen jälkeen kun ajelin tuota ippe73:sen C4:sta.Tuli sellanen olo,ettei nämä C4:set ole minua varten.Siis ihan ok ajettava tuo ippe73:sen auto oli,mutta mutta joku siinä vaan tökkis.Nyt mennään tämän projektin kanssa sitä tahtia kun kerkee.Tarkoitus olisi saada ens kesäks ajoon,se on sitten eri juttu onnistuuko

Ipellä on C3 -74

[TJ92]

Ups sorry,meni nickit sekasin.Auto olikin nipan c4:nen

[heimo huima]

Originally Posted by TJ92

NO tämä päätös pitää tämä,tuli sen jälkeen kun ajelin tuota nipan C4:sta.Tuli sellanen olo,ettei nämä C4:set ole minua varten.Siis ihan ok ajettava tuo nipan auto oli,mutta mutta joku siinä vaan tökkis.Nyt mennään tämän projektin kanssa sitä tahtia kun kerkee.Tarkoitus olisi saada ens kesäks ajoon,se on sitten eri juttu onnistuuko

Sun ois pitänyt koeajaa manuaali lootasta ja tehokkaampaa..

[Nipa]

Heimolla on kyllä pointti tossa mutta parempi olla sekä C3 että C4, niin voi valita fiiliksen mukaan. Tai ottaa se joka on ehjä.
Pahus kun koeajoit niin rojun C4:sen, muuten olisit toista mieltä ei vaan, molemmissa on omaa meininkiään, mutta "kai" C3:ssa enemmän.
Sori OT (kuten koeajosta huomasit, niin mulla ei oo hajuakaan noista virihommista)