Mistä autosta tää on lähtoisin?

Missa autossa kaytetaan tuollaista takapaata? Ilmeisesti paino jakauma paranee kun jarrutkin keskella autoa?

[Finnshark]

Painonjakauma ei ole tuon operaation takana vaan jousittamaton massa... Ongelmaksi on joissain taitanut muodostua ainakin jarrujen jäähdytys...

Veikkaisin täysin hatusta lähtökiesiksi Jaguaria tai jotain muuta Brittiläistä vekotinta...

Onko lisää kuvia tuostataustalla majailevasta GS replicasta?

Originally Posted by Finnshark

Painonjakauma ei ole tuon operaation takana vaan jousittamaton massa... Ongelmaksi on joissain taitanut muodostua ainakin jarrujen jäähdytys...

Veikkaisin täysin hatusta lähtökiesiksi Jaguaria tai jotain muuta Brittiläistä vekotinta...

Onko lisää kuvia tuostataustalla majailevasta GS replicasta?

Jarrut varmaan sais jaahtymaan omilla ilmakanavilla, lisaa kuvia autosta on C2 osiossa.

[ToniH]

Joo, just näin.

Tommosta setuppia on käytetty myös joissain Alfoissa. Mutta, kuvan satsi taitaa olla E-Type Jaggesta. Tuolla se on takakehdon sisällä: http://www.jcna.com/library/tech/tech0009.html

Originally Posted by ToniH

Joo, just näin.

Tommosta setuppia on käytetty myös joissain Alfoissa. Mutta, kuvan satsi taitaa olla E-Type Jaggesta. Tuolla se on takakehdon sisällä: http://www.jcna.com/library/tech/tech0009.html

Niinpas onkin! Kiitokset tiedosta. Toi paketti meni AC Cobra Replicaan. Hyvan nakoinen paketti!

[KTM]

Ihan puhdasta Jaggea toi näyttää olevan. Tosiaan ainakin XK-E:ssä on ainakin tuollainen perä ja 60-luvun S-typeissä myös.

XK-E

:dribble:

[Finnshark]

Tuossa kuvan taka-akselistossa vetari toimii ylätukivartena samaan tyyliin kuin C2 / C3 vettessäkin. Onko tuo ollut yleinenkin konstruktio -60 luvulla?