Ikkunalasin suoristus

[mikko.]

Voisikohan joku kertoa pääpiirteittään mitenkä tuota lasia saa hieman irroitettua ja suoristettua? Tarkotus olisi nostaa lasia sentin verran pystympään oven takareunasta. Kuvan saa klikkaamalla suuremmaksi.

[Teemu]

Originally Posted by mikko.

Voisikohan joku kertoa pääpiirteittään mitenkä tuota lasia saa hieman irroitettua ja suoristettua? Tarkotus olisi nostaa lasia sentin verran pystympään oven takareunasta.

En ihan tarkkaan ymmärtänyt mitä tarkoitat irrottamisella ja suoristamisella, mutta lasi asemoidaan noita nostimien _pystykiskoja_ säätämällä.

Ovipellin yläreunassa on kiskojen kiinnikkeet (2 ruuvia kummassakin) jotka löysäämällä voi kiskon paikkaa säätää. Kiskojen alapäät on kiinteät.

Lisäksi kiskon sisällä yläpäässä on stopparipalat, joista voi säätää miten korkealle lasi nousee.

[mikko.]

Kiitoksia, yritän ihmetellä tuota kiinnitystä...

Tarkoitin lasin nostolla sitä, kun auton oven lyö nyt kiinni niin lasi ottaa hieman kiinni koriin. Sopivasti lyötäessä voi vaikka hajota lasi niin pitää tuo korjata aika nopeasti

[Teemu]

Originally Posted by mikko.

Tarkoitin lasin nostolla sitä, kun auton oven lyö nyt kiinni niin lasi ottaa hieman kiinni koriin. Sopivasti lyötäessä voi vaikka hajota lasi niin pitää tuo korjata aika nopeasti

Ok, eli lasin takareuna ottaa kiinni korin, tuttu probleema...

Pystykiskoja vaan säätelemään hiukan 'pystympään' niin voi auttaa. Tosin lasin ohjainrullat kuluu aikaa myöden liian väljiksi eikä säätäminen enää kaikissa tilanteissa riitä.

Liitteenä hyvä kuva sisustasta, oven ulkokuori poistettuna.

[mikko.]

Tuo olikin vallan mainio kuva. Kiitos avusta.

[T72]

Jos lasia haluaa "kiertää" niin että takayläkulma nousee ylemmäs ja etuyläkulma jää alemmas (eli silloin takareuna siirtyy kauemmaksi korista) niin se tehdään siirtämällä tuota noin 15 cm pitkää vaakakiskoa ylösalas suunnassa.

[mikko.]

Tätä oli jotenkin hankala selittää, mutta tuo oli justiinsakkin se toimenpide joka tulisi tehdä tässä iltasella

[Teemu]

Hyvä tarkentava pointti T72:lta!

Noi nostomoottorin saksiin liittyvät rullat vaikuttaa lasin asentoon, eli just tuohon kiertymiseen 'itsensä ympäri'. Jos noi rullat alkaa kulumaan tai hajoaa, lasi 'putoaa' etu- tai takareunasta.

Pystykiskot vaikuttaa enemmän asemointiin eteen-taakse -suunnassa, sekä auton sivusuunnassa etäisyyteen tiivisteistä.

[mikko.]

Nyt on käyny sillälailla, että auto on ollut talviunilla ilman ovipahvia kun tämä rojekti vähän jäi syssymmällä Eilen sain kuitenkin tämänkin asian korjailtua. Käytännössä vain laskin lasia hieman alas, löysäsin yläpään stopparit ja laskin molempia hiukkasen. Kiitoksia vaan auttajille!