Yksi oranssi vähemmän...

Tätä rataa pikku hiljaa päästään niistä kaikista eroon

http://forums.michiganclassics.com/showthread.php?t=297

[Jamboree]

Tainnut olla aika lento. Parin pakoputken pää täynnä hiekkaa, miten lie pomppinut auto...

[poppamies]

surun päivä

[Finnshark]

Auts, ikävää jälkeä. Pakoputkiin tullee helposti hiekkaa vaikka olisi pyörähtänyt pelkästään renkaillaan, näyttäisi olevan kohtuu jyrkkä hiekkavalli tuossa vieressä.

Jos kone on hetimiten sammunut niin tuostahan saanee hyvän vaihtokoneen vaikka C2 / C3 sukupolviin laitettavaksi... Toivottavasti ei kaikkia oransseja zetoja rutata, tahtoisi tuollaisen kanssa joku päivä. In my dreams, kun voitan lotossa tai kun autolla on ikää yli 25v...

[janiv]

"driver and passenger walked away fine."

[V-P]

Mä olisin valmis maksamaan tosta vielä isot rahat.
Ei toi niin pahaksi ole menny. Mun mielestä hyvin kunnostuskelpoinen vielä.
Heh huomasin tosta yhdestä kuvasta yhden pakosarjan virtausteknisen hienouden jota Z06 näyttää käyttävän. Tossa neljä yhteen kohdassa on aluksi melko supistettu yksiputki osio, joka laajenee kartiomaisesti pian pakohormin mittoihin. Noin sen pitää olla. Hieno kuva.

[Pappatunturi]

Äkkiä vaan tekniikka ebayhyn. Huomatkaa toi tasainen pohjalevy !!!

[KTM]

Ensimmäisenä pyörähti mielessä, että kopilla ei ole mitään merkitystä, mutta tekniikka tuosta pitäisi saada jemmaan.

[Teemu]

Nätin näköinen alusta! Olis toisaalta 'superautossa' voinut olla enemmänkin tasaista pintaa akselistojen kohdalla ja jonkinlaiset diffuusorit edessä/takana?

...ehkä selittää osin sitä miks Vette maksaa kolmasosan vastaavan Ferrarin tai Porsaan hinnasta. Kaikki marginaalinen hifistely on karsittu pois kustannussyistä.

[Cee5]

Poikkeaako toi pohja muka jotekin suuresti normaalin C6:en pohjasta? Musta toi näytää lähes samalta kuin oma C5:en pohja joten luulisi et saman oloinen on perus C6:ssa.