Koneen nosto -vinkkejä

[Sam]

Tarkoitus olisi siistiä konehuonetta ja maalata kone, eli ensikertailanen kaipaisi vähän vinkkejä.

*Onko helpompaa nostaa pelkkä kone vai laatikon kanssa yhdessä (ja irroittaa vasta sitten laatikko)

*Chiltonin kirjassa neuvottiin irrottamaan manuaalilaatikon kiinnitys "cross member", jotta saa konetta kallistettua ja sitten vasta nostaa. Ilmeisesti kannatta toimia noin?

*koneen lohkon kiinnitysosa on pultattu lohkoon ja kiinitetty runkoon pitkittäispultilla. Riittääkö kun ottaa tuon pitkän pultin pois vai pitääkö koko lohkon kiinnityskappale ottaa irti?

Eli kaikki koneen nostoon liittycät vinkit ovat tervetulleita !

[WBBC]

Mä otin pelkän koneen pois (manuaaliloota)
Tee vaikka kuormaliinalla vaihdelaatikon alle tuki, niin autoa pystyy liikuttamaan pyörillänsä.

Lähtee hyvin kun ensin nostaa hieman (5 cm) ja nykii käsin konetta eteenpäin.
Nosta varovasti ja katso ettei mitään jäänyt irroittamatta.
En irroittanut laatikon tukirautaa.

irroittaa pitää:
- kytkinkopan pultit
- kytkinlinkkirauta
- koneen kiinnityskorvien pultit
- bensaletkut
- bensapumppu
- jäähdytin
- ohjaus tehostimen letkut
- maadoituskaapeli
- startti
- pakoputket
- kiekkamittarin vaijeri
- sähköjohdot
- kaasuvaijeri
Noi muistui nyt ensiks mieleen, olikohan muutakin?

Laita koneelle valmiiksi teline johon sen voi laskea

[Sam]

ok, kuulostaa suoraviivaiselta.

Noi koneen kiinnitykorvakepultit on aika ikävässä paikassa. Otitko siis ne kokonaan pois?

Eli et joutunut löysäämään/irroittamaan laatikon kiinnitystä, niinkö? Eli kone pääsee/mahtuu tulemaan suoraan eteenpäin ilman kallistuksia?

[WBBC]

Lähtee ihan helposti kun avaat mutterin ja lyöt pitkän pultin pois koneen korvan läpi Ei tavi irroittaa korvia koneesta tässä vaiheessa.

Lähtee ihan helposti kun hieman nostaa ja nylkyttää konetta käsin eteenpäin. Mahtuu helposti tulemaan.

Mene konehuoneeseen seisomaan ja kisko molemmin käsin jos vähän jumittaa.
Mulla lähti ihan ilman apinanraivoa.

[topi sorsakoski]

Luki luki loota oli irroitettu,eikö pensa pumppu ja startti saa olla kiinni?Letkut ja kaapelit irti

[WBBC]

Toki saa olla pumppu ja startti kiinni kun varovasti nostaa. Isolohko hieman ahtaampi.

Ensin tosiaan muutama sentti ylös ja konetta eteenpäin.

[T72]

Originally Posted by Sam

*Chiltonin kirjassa neuvottiin irrottamaan manuaalilaatikon kiinnitys "cross member", jotta saa konetta kallistettua ja sitten vasta nostaa. Ilmeisesti kannatta toimia noin?

Mielenkiintoinen ohje sinänsä, manuaalivaihteisissa kun toi palkki on hitsattu kiinni runkoon, ainoastaan automaattivehkeissä on irtipultattava keskipalkki...

Itse on tullut nosteltua vain erikseen joten ei kokemusta tosta yhteisnostosta.

[MrT]

Norsun kanssa aika extremä toi kimppa juttu

[teme01]

nii, tulee kyllä kimppanakin. joutuu vaan roikottaa vähän pystymmässä.
jos ottaa erikseen, ni mahtuu nippa nappa irottamatta syyläriä (pikkulohko)

[Finnshark]

Samaa mieltä MrT:n kanssa, omaan kokemukseen nojaten en lähtisi norsulla nostelemaan laatikon kera koko systeemiä veks. Jos taas käytössä ketjutalja tsydeemi niin sitten voi helpostikin nypätä kerralla koko hoidon poikkeen. Itse otin koneen pelkästään ylös norsulla, takaisin meni ketjutaljalla laatikon kera. Takaisin laitettaessa manuaalin kera oli poikittaistuki paikoillaan, automaagi vaihtui manuaaliin joten tuki on pultattu.

Etukäteen vähän jänskätti tuo homma, mutta kun sen on suorittanut niin ei se nyt niin kummallinen homma sitten olekaan. Saattaapi tulla tehtyä joskus toistekin...