|
|||||||
|
#1
16.12.2007, 18:09
|
||||
|
||||
|
mahtuuko "pellin alle"
jeps koneen yläkerta on purettu ja tommosta kyselisin et olisko kokemuksia tai
mistä löytys mittoja tommosista värkeistä kun en itse oo löytäny. mahtuuko pellin alle edelbrock air-cap + edelbrock 600cfm 1405+putsari vai pitääkös alkaa ettii kuviosahaa 
__________________
corvette -84 orange 
|
|
#3
16.12.2007, 20:39
|
||||
|
||||
|
Quote:
Eikös se poppamies ole edelbruukin catalookin ehtinyt tutustua työpaikan kaffe pausseilla Sieltähän ne mitat löytyy-ainakin tolle air-capille ja muillekkin airgap imukansille Performer air-gap : Manifold height: A-3.72", B-4.92" (.27" taller than #2101) Näi mitataan:  Oisko jollain tollaista edelin tai carterin kaasaria josta mita sen korkeutta? Putsari systeemiksi vois viritellä vaikka jonkun matalan ram-air systeemin tai jotain muuta matalaa jos tulee tiukkaa.
|
|
#4
16.12.2007, 21:18
|
||||
|
||||
|
No hyvä että minäkin löysin tän topikin.
Mittasin sitten huvikseni Holleyn, Q-jetin sekä Carterin. Kaikki olivat sen noin 8cm, siihen sitten tiivesti sekä mahdollinen lämpösuoja sekä toinen tiiviste niin sitten ollaankin 8,5cm:ssä "Ihan" sama millasen putsari häkkyrän siihen päälle laittaa(virtaus kyky pitäis varmaan säilyä), että noin 5cm taita tulla väkisin niistä korkeutta lisää
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun
|
|
#5
16.12.2007, 21:48
|
||||
|
||||
|
KIITOS tiedoista,eli onko tuo kuvan sarja edelin rpm air-cap 7501?
jos on niin kaikkien laskujen jälkeen korkeutta pitäs löytyy noin 25cm? pikasen laskun jälkeen. hokasin tossa että jäi nuo tuote nro pois eli rpm air-cap 7501+edelin kaasari 1405. pittääpä laittaa naapurin pikku-poika pellin alle taskulampun ja mittanauhan kanssa ja käyttää peltiä kiinni niin saa mitan siitä mitä sinne mahtuu ilman reikää.  nokkahan näissä lähtee vissiin mukavasti pikkasen konetta nostamalla vekeen.
__________________
corvette -84 orange
|
|
#6
16.12.2007, 21:52
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun
|
|
#7
18.12.2007, 18:41
|
||||
|
||||
|
Quote:
Noissa putsari häkkyröissä on kyllä isoja eroja...Omassa '69:ssä oli paikoillaan joku tarvike rimpula ja siitä tuli n. 5 cm lisää korkeutta kaasarin päälle; hankin alkuperäisen putsarin, niin samalla suodatinkorkeudella jäi noin tuuman alemmas. Tarkottaa sitä että kaasarin ja putsarin kannen väliin jäi varaa noin 2,5 cm! Tämä siis vakiokorkuisella filtterillä, olisko 2,5''? Toi orggisputsari laskee samanlailla kuin joku Moroson putsari kaasarin yläpinnan alapuolelle, mutta mielestäni vieläkin enemmän! Voishan noi käydä mittaamassakin jos jotakuta kiinnostaa. Tuosta innostuneena ajattelin itsekin sovitella Edelbrockin RPM:ää pellin alle...paljon sinne ei jää varaa, mutta pikaisten mittausten mukaan saattaa mahtuakkin. Jos haluaa käyttää Holleyn kaasaria pitää vielä huomioida niissä oleva ryyppytorni; tai se nyt kannattaa sahata pois muutenkin virtauksia sekoittamasta.
|
|
#10
18.12.2007, 19:43
|
||||
|
||||
|
olis kato tarkotuksena laittaa tohon se taannoinen v8 jutussa oleva
kompinaatio eli lisätehoa pulttaamalla ja jos samalla sais tosta kaarasta semmosen että pääsis tonne kylälle 4km siten ettei tarvitsisi joka pussi pysäkillä noita johtoja heilutella että pelais.  eli noilla sen pitäs pelata kuin junan vessa: nokka+hilut kannet+hilut imusarja+hilut kaasari+hilut ja virranjakaja+hilut ja sitten muut tarvittavat hilkuttimet+hilut ja siihe loppu vikakoodien hakeminen (toivottavasti) ja saahan ton hämähäkin seitin tohon takasi jos vaikka hmmm joku alkuperäinen tyyppi joskus haluais ton ostaa pitää laittaa tässä talven mittaan kuvia ja teholukemia penkistä. ja neuvoja saa laittaa en oo tämmösii paljon laitellu.
__________________
corvette -84 orange
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
