|
|||||||
|
#1
20.12.2007, 22:03
|
||||
|
||||
|
Tpi Cnc Ported Plenum
Onkos kukaan tehnyt tällaista suomessa.
__________________
Corvette -86. Aina jotain pientä laittoo.....maalaus, sisusta,alusta, konehuone....unohtuikohan jotakin vielä? "LSx+6v Tremec+Edelbrock E-Force Supercharger" Sponsored by Omal Rahal 
|
|
#3
20.12.2007, 22:21
|
||||
|
||||
|
Mitkäs runnerit tohon menis (slp), moni täälläkin on kyllä suurentanut noita runnereiden reikiä, mutta noin avonaiseen malliin en itse ole täällä törmännyt,
eikös ainakin accel+edel runnereilla riitä kun kairaa reikiä vähän suuremmaksi.
__________________
Corvette -86. Aina jotain pientä laittoo.....maalaus, sisusta,alusta, konehuone....unohtuikohan jotakin vielä? "LSx+6v Tremec+Edelbrock E-Force Supercharger" Sponsored by Omal Rahal
|
|
#4
20.12.2007, 22:46
|
||||
|
||||
|
Niin, toi on ihan normaalisti "siamisoitu". Eli runnereista vedetaan kanssa toi runnereita jakava osa samaan maalliin niin syvälle kuin pystyy. Tehdään vähän kuin torvimainen sisäänmeno venturi-efektin aikaansaamiseksi ja samalla menee se runnerien laippa puhki. Ei tietty saa vetää tuubeja puhki mutta se laippa kairataan auki niin pitkälle kuin pystyy. Eli toi on se maksimiporttausmalli kun plenumia vedetään auki.
Vaikka ei siamisois niita runnerien tuubeja niin jokatapauksessa se laippa pitää terottaa runnerien välistä, jotta se ei muodosta tohon seinää, joka häiritsee virtausta vaan nimenomaan mahdollistaa maksimivirtauksen. Sun otsikossa oli CNC eli varmaan jostain tekijän sivuilta? Ei tarvii mitään CNC:tä, tarvii isot tiivisteet, tussin ja ilma- tai sähkökäyttöisen jyrsimen.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
|
|
#5
20.12.2007, 23:20
|
||||
|
||||
|
Quote:
No slp:t on siiamisoitu,ja sopis tohon,mut itse en tekis noin,enkä laittaisi niitä siiamitouhuja,riippuu mitä haluaa.En tiedä tarkkaan mitä tarkoitit tuolla,että kairaa reikiä suuremmaksi,mutta,jos runnereita ajattelit kairata,täytyisi se tehdä sit koko matkan,muuten ei mitään hyötyä,kuitenkin se ahtain kohtaa määrää ilman määrän.Ja aika mahdoton on kairata runnereita!
|
|
#6
20.12.2007, 23:38
|
||||
|
||||
|
Quote:
jos virtausnopeus on aina sama. Mutta, on siitä hyötyä jos vain tuon sisäänmenonkin saa kairattua mahdollisimman auki ja mielellän vähän torven muotoon. Ajattele kaasareiden velocity stackeja  Eli tolla muodolla luodaan/tehostetaan venturi-efektiä, jolla saadaan nostettua virtausnopeutta ylös. Eli jos ton muodon pystyy kairaamaan plenumiin/runnereiden sisäänmenoon niin siitä on vain hyötyä - ei missään nimessä haittaa. Joo, putkesta vedettyjä runnereita ei voi portata koko matkalta, valukaman voi.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
