FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 05.01.2008, 10:49
Silweri's Avatar
Silweri Silweri is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 62
Silweri on oikealla tiellä
Miten irtoaa hihnapyörä ohjaustehostimen pumpusta?

Tuossa pitäis räjäyttää tuo pumppu palasiksi, jotta saa tiivisteet vaihdettua, mutta mites on tuo hihnapyörä kiinni akselissa? Koitin jo tuosta keskeltä kuusiokoloavaimella käännellä, mutta ei uskalla niin helvetisti jatkovarrella vääntää, kun tuntuu olevan aikas hyvin kiinni. Vai onko tuo suoraan sen akselin pää? Eli miten tuon hihnapyörän saa tuosta akselista irti? Ei kai se vaan painamalla siin kiinni ole?
Pari kuvaa:
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	1.JPG
Views:	532
Size:	210.2 KB
ID:	6011  Click image for larger version

Name:	2.JPG
Views:	542
Size:	135.1 KB
ID:	6012  
Reply With Quote
  #2  
Old 05.01.2008, 11:43
Finnshark's Avatar
Finnshark Finnshark is offline
Nysvääjä
 
Join Date: Jan 2004
Location: Madrid
Posts: 4,905
Finnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond repute
Kyllä se vaan painamalla siinä akselin päässä on kiinni. Ja saattaa muuten olla oikeasti tiukassa... Speciaali ulosvetäjän sain lainaan tuota hommaa varten, mutta varmasti jostain yleismallin ulosvetäjästäkin saa tehtyä sopivan version.

Se akselin päässä oleva kuusiokolo on ilmeisesti vain jotain valmistuksen / testauksen juttuja varten. Itsekin samaa ihmettelin jokin aika sitten...
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp
Project Blue flame / Bittersweet / Sweet and sour...

Ex 1999 FRC Z51, 6sp
Ex 2006 Coupe Z51, 6sp

Reply With Quote
  #3  
Old 05.01.2008, 11:55
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,421
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Ulos vetäjä pitää olla se ihan oikea.Muuten tulee vahinkoa. Veto siis siitä urasta joka on hihnapyörässä akselin kohdalla. Ei hihnapyörän kehältä.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #4  
Old 05.01.2008, 12:08
Silweri's Avatar
Silweri Silweri is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 62
Silweri on oikealla tiellä
Kiitoksia nopeista vastauksista! Eipä tartte sit katkasta tuota kuusiokoloavainta tuohon akselin päähän Täytyy metsästää sopiva ulosvetäjä sitten jostain.
Reply With Quote
  #5  
Old 05.01.2008, 12:16
Finnshark's Avatar
Finnshark Finnshark is offline
Nysvääjä
 
Join Date: Jan 2004
Location: Madrid
Posts: 4,905
Finnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond repute
Kyllä ihan kuten Pappatuna sanoi. Tarkoitinkin tuolla yleismallin ulosvetäjällä sellaista joka vetäisi tuosta urasta, olisi pitänyt hiukan tarkentaa sanojani. Muistelisin että joku kertoili väsänneensä sopivan vetäjän biltsu / motonet mallisesta pallonivelen ulosvetäjästä tms. Liitteenä kuva tuosta lainaksi saamastani vetäjästä ja siitä kuinka se tulee kiinni, toinen puolisko on siis irti havainnollisuuden takia. Sai tuollakin vääntää melkoisen kovaa ennenkuin liikahti ekan kerran. Ja oli vielä senkin jälkeen tiukassa, jokaista liikahdusta säesti reilu napsahdus...

Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	ulosvetaja1.JPG
Views:	1677
Size:	142.7 KB
ID:	6014  
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp
Project Blue flame / Bittersweet / Sweet and sour...

Ex 1999 FRC Z51, 6sp
Ex 2006 Coupe Z51, 6sp

Reply With Quote
  #6  
Old 06.01.2008, 19:02
Mickey's Avatar
Mickey Mickey is offline
Karkotettu
 
Join Date: Aug 2005
Location: Turku/Borenpuisto
Posts: 3,366
Mickey on oikealla tiellä
Send a message via MSN to Mickey
Mulla on tollanen itsellä.

Ja tosiaan juuri tollanen täytyy olla ulos ja asennustyökaluna...sitä akselia ei voi painaa/vetää runkoa päin pumpun sisällä eikä siivapyörää reunoista.
Varma tapa saada se paskaksi.
Ton irroittamisessa hiukan lämpöä ja hiljaa hyvää tulee vähän kuin...nojoo jääköön sanomatta...
Reply With Quote
  #7  
Old 10.01.2008, 18:10
obelix's Avatar
obelix obelix is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Aug 2006
Location: Near Salo
Posts: 121
obelix on oikealla tiellä
Pikkuprässillä lähtee paljon mukavammin irti kuin ulosvetäjällä...
Reply With Quote
  #8  
Old 10.01.2008, 22:46
Mickey's Avatar
Mickey Mickey is offline
Karkotettu
 
Join Date: Aug 2005
Location: Turku/Borenpuisto
Posts: 3,366
Mickey on oikealla tiellä
Send a message via MSN to Mickey
Joo kunnes rikot sen pumpun valurungon tai pumpun rattaat sillä prässillä...
Tota mun faijakin ehdotti ja lähellä oli etten kumauttanut sitä kanveesiin.
Se akseli näet pohjaa sitä valurataa vasten prässillä...tossa ulosvetäjässä se on "ilmassa"

Usko pois prässi löytyy kyllä ja silti ostin ton ulosvetäjän.
Reply With Quote
  #9  
Old 11.01.2008, 17:06
obelix's Avatar
obelix obelix is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Aug 2006
Location: Near Salo
Posts: 121
obelix on oikealla tiellä
Öööööö... mulla oli ainakin kaikki muut osat irti toisistaan eli vain siivapyörä akselissa ja prässiin!
Reply With Quote
  #10  
Old 17.04.2009, 19:40
isojii's Avatar
isojii isojii is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jun 2004
Location: Business City
Posts: 114
isojii on oikealla tiellä
ulosvetäjänä tämmöne, made in USSR? Lämpöä ja napsahdusten säestämänä hihnapyörä weks.
Kiinni asennustyökalulla, mikä tuli uuden pumpun mukana. Lämpöä hihnapyörään ja kylmäpreitä akselille. Ja sinnehän se meni.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	DSCN4264.JPG
Views:	789
Size:	192.3 KB
ID:	8865  Click image for larger version

Name:	DSCN4263.JPG
Views:	685
Size:	178.8 KB
ID:	8866  
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 00:43.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.