Ihme foami

[TomiT]

Onko kukaan kuullut juttua sellaisesta "ihme foumista" jota ruiskutetaan tuonne runkoputkien/palkkien sisään??? Kovettuessaan muodostaa rungosta erittäin jäykän kombinaation. Uretaanin tyylistä mutta kiertokovuudeltaan todella sitkeää/jäykkää...Sopisi erittäin hyvin noihin avoihin...

Oonkohan mä nähnyt unta???

[Harri -76]

itelläni sinkkaus teki sen oikein hyvin rungolle... ja tuli se jännitys sen pintaan mikä on kaikista tärkeintä!!!!!

[KTM]

Kyseessä on jokin uretaanipohjainen mössö. Ford käyti aikanna tehtaalla Cosworth Sierroissa tuota kamaa kynnyskoteloissa ihan tuotantomalleissa. Pitää kysellä asiaa tarkemmin, miten Ford toimittaa kyseiset kynnykset. Foamille saattaa löytyä jopa varaosanumero.

[mrfrost]

Originally Posted by KTM

Kyseessä on jokin uretaanipohjainen mössö. Ford käyti aikanna tehtaalla Cosworth Sierroissa tuota kamaa kynnyskoteloissa ihan tuotantomalleissa. Pitää kysellä asiaa tarkemmin, miten Ford toimittaa kyseiset kynnykset. Foamille saattaa löytyä jopa varaosanumero.

Sanoisin tuosta ihmemössöstä että rust never sleeps

[KTM]

Originally Posted by mrfrost

Sanoisin tuosta ihmemössöstä että rust never sleeps

Kuinka niin? Jos rakenne on tiivis niin kosteus ei pääse pesimään millään sinne. Systeemi toimii jopa ruosteenestona.

[TomiT]

Mulla on ainakin sellaiset mällit rungossa että.."Kyllä lähtee"...Tuli nimittäin Rungon korjauksen/vahvistuksen/maalauksen jälkeen annettua sellainen kylpy että oksat pois....

Niin rungosta vielä....puhalluksen jälkeen pintaan ensin pulveri sinkki ja sitten pulveri väri....ja sitten mällit runkoon....

Nyt kun sais vielä tuon Foumin ruikutettua kotelorakenteeseen niin "Avot" niin kun Ryssä sanoo....

Tota on mun tietojen mukaan ainakin yksi kundi ausseissa kokeillut jo. Moni oli kokeilemassa jokin aika sitten, mutten ole kuullut vielä mitään uutta. Kama jota suositellaan käytettävksi tossa löytyy esimerkiksi tuolta:

http://www.foamseal.com/

Samaa kamaa on käytetty jo aikojen alussa ralli autoissa, kun turvakaaret eivät olleet vielä aivan nykytasolla. Moni epäili tota kosteuden jäämistä rungon sisään ja sieltä ruostumista. Talven aikana, kuivassa ja lämpimässä talllissa kosteus haihtuu veks ja toi uretaani taas on aika tiukkaa kamaa, joten uutta kosteutta ei tilalle enää pääse. Tollasen spagettirauta rungon kohdalla, niin kuin nää meidän kyhäelmät on, toi aina olis enemmän kuin paikallaan (varsinkin avo malleissa), jäykistää runkoa sen 40% eikä kuitenkaan lisää hirveästi painoa. Antaa palaa vaan!

[Mala]

mut eiks sinkkaus pehmennä rautaa/terästä

[mrfrost]

Jos tuota mössöä käyttää niin kannattaa ainakin varmistaa että palkit on varmasti puhtaat ja ruosteettomat Rungon happokylvetys

[Finnshark]

Kuulostaa hyvältä, jos vain pystyy varmistamaan että väliin ei jää kosteutta! Tuskinpa sen jälkeen on kesäisessä harrasteautossa ongelmia ruosteen kanssa. Kesät ovat kuitenkin suhteellisen kuivia ja ajomäärät ilmeisen pieniä...