|
|||||||
|
#1
13.01.2008, 14:18
|
||||
|
||||
|
´72 jarrupääsylinteri
Pääsylinterin kyljessä on nro 29969. Onko se power vai no-power malli ???
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Corvette C3 Historic cruiser Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa 
|
|
#2
13.01.2008, 14:34
|
||||
|
||||
|
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Corvette C3 Historic cruiser Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa
|
|
#3
13.01.2008, 17:05
|
||||
|
||||
|
Mikä noilla muuten on fyysisesti eroa? Se männän tapin koko?
|
|
#4
13.01.2008, 17:50
|
||||
|
||||
|
Corvettefoorumilla isotpojat on joskus kertoneet että erona on tehostetun pääsylinterin männän halkaisija joka on 1.125" versus tehostamattoman tasan 1".
Eipä ole itselläkään enää orkkis päsylinteri tallella että vois zekata ton numeron...
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck
|
|
#5
13.01.2008, 18:24
|
||||
|
||||
|
Tässä versiossa männän halkaisia tasan se 1" eli se tukisi myös sitä että vaikuttas olevan no-power.
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Corvette C3 Historic cruiser Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa
|
|
#6
14.01.2008, 18:39
|
||||
|
||||
|
Quote:
Saat hiukan enämpi tehoja jarruihin kun 1.25 tuumasella pääsylinterillä. Ja ehka pidemmän poljin liikkeen, sikäli kun sillä jotain merkitysta.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
