FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
Reload this Page Turbotekniikkaa 80-luvulta
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
Page 1 of 3 1 23 >
 
Thread Tools
  #1  
Old 15.01.2008, 22:45
heimo huima's Avatar
heimo huima heimo huima is offline
Konkari
  
Join Date: Jun 2004
Location: Lahti
Posts: 2,672
heimo huima on oikealla tiellä
Turbotekniikkaa 80-luvulta
Tullu sitten "muutamana" päivänä yritettyä irrottaa pakosarjat/ahtimet.
Tämänhetkisistä kokemuksista kyllä on *****maisin.
Turbojen koko kyllä yllätti, imu 49mm ja pako n.60mm.
Tästä on mukava alkaa miettimään miten motti reagoi, kun vaihdetaan
60-luvun ahdintekniikka 2000-luvun tekäleisiin.
Myöskin pakosarjojen muoto ei paljoa naurata, saa nähdä onnistuu tekemään
paremman malliset. Tilaa ei kyllä tosiaankaan ole hirveesti.
Ja sitten ne kuvat..
Click image for larger version Name: pakosarja.jpg Views: 563 Size: 225.2 KB ID: 6074Click image for larger version Name: ahdin2.jpg Views: 548 Size: 230.4 KB ID: 6076Click image for larger version Name: ahdin.jpg Views: 520 Size: 233.7 KB ID: 6075Click image for larger version Name: paki.jpg Views: 488 Size: 210.6 KB ID: 6073Click image for larger version Name: imu.jpg Views: 508 Size: 188.5 KB ID: 6072
Reply With Quote
  #2  
Old 16.01.2008, 18:37
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Quote:
Originally Posted by heimo huima
Tullu sitten "muutamana" päivänä yritettyä irrottaa pakosarjat/ahtimet.
Tämänhetkisistä kokemuksista kyllä on *****maisin.
Turbojen koko kyllä yllätti, imu 49mm ja pako n.60mm.
Tästä on mukava alkaa miettimään miten motti reagoi, kun vaihdetaan
60-luvun ahdintekniikka 2000-luvun tekäleisiin.
Myöskin pakosarjojen muoto ei paljoa naurata, saa nähdä onnistuu tekemään
paremman malliset. Tilaa ei kyllä tosiaankaan ole hirveesti.
Ja sitten ne kuvat..
Attachment 6074Attachment 6076Attachment 6075Attachment 6073Attachment 6072

Mitkä menee tilalle?
Reply With Quote
  #3  
Old 16.01.2008, 19:27
MrT's Avatar
MrT MrT is offline
Colaholist
  
Join Date: Jun 2006
Location: Cross stone hill 04300
Posts: 6,046
MrT tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Niin kuka oli uusia röörejä tohon tekemässä?
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist
Reply With Quote
  #4  
Old 16.01.2008, 19:32
heimo huima's Avatar
heimo huima heimo huima is offline
Konkari
  
Join Date: Jun 2004
Location: Lahti
Posts: 2,672
heimo huima on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MrT
Niin kuka oli uusia röörejä tohon tekemässä?

Ihan minä ite.
Reply With Quote
  #5  
Old 16.01.2008, 19:34
heimo huima's Avatar
heimo huima heimo huima is offline
Konkari
  
Join Date: Jun 2004
Location: Lahti
Posts: 2,672
heimo huima on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by groovyjay
Mitkä menee tilalle?

Vielä on hakusessa. Ongelmana on lähinnä, että tilaa ei ole hirveesti varsinkaan kompurakotelon kohdalla. Turbiinipuolel ei ole ongelmaa tilan suhteen.
Reply With Quote
  #6  
Old 16.01.2008, 20:25
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,730
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Tuleeko uudet välijäähdyttimet orkkisten tilalle vai roudaatko ne keulille? Paatko turbot jatkossa siihen coolereiden paikalle vai orkkissijoitukseen? Koitan hahmottaa mimmoset pakosarjat aattelit duunata.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #7  
Old 16.01.2008, 20:38
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
  
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,180
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by heimo huima
Tästä on mukava alkaa miettimään miten motti reagoi, kun vaihdetaan
60-luvun ahdintekniikka 2000-luvun tekäleisiin.
Onkos se motti vielä kuitenkin 60-luvulla? Tai paremmin sanottuna, onhan se 2000-luvulla, eli asialliset takomännät ja muut asiaanliittyvät tauhkat löytyy?
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #8  
Old 16.01.2008, 20:45
heimo huima's Avatar
heimo huima heimo huima is offline
Konkari
  
Join Date: Jun 2004
Location: Lahti
Posts: 2,672
heimo huima on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pekka Berkeles
Onkos se motti vielä kuitenkin 60-luvulla? Tai paremmin sanottuna, onhan se 2000-luvulla, eli asialliset takomännät ja muut asiaanliittyvät tauhkat löytyy?

Juu, heikon lenkki päivityksen jälkeen on lohkon kestävyys..
Reply With Quote
  #9  
Old 16.01.2008, 20:47
heimo huima's Avatar
heimo huima heimo huima is offline
Konkari
  
Join Date: Jun 2004
Location: Lahti
Posts: 2,672
heimo huima on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ToniH
Tuleeko uudet välijäähdyttimet orkkisten tilalle vai roudaatko ne keulille? Paatko turbot jatkossa siihen coolereiden paikalle vai orkkissijoitukseen? Koitan hahmottaa mimmoset pakosarjat aattelit duunata.

Orkkis paikalle jätän ahtimet..Tota konseptia ei viitsi alkaa muuttelemaan, kun on toimiva. Cuulerit siirtyy pakosarjojen päältä keulille. (Uudet isommat siis)
Reply With Quote
  #10  
Old 16.01.2008, 20:48
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
  
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,180
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by heimo huima
Juu, heikon lenkki päivityksen jälkeen on lohkon kestävyys..
Jahah, eli jos ny vielä tenttaan, niin mikä on pahin mahdollinen skenaario? Lohko halki ja nesteet ja öljyt sekaisin? Eli ei välttämättä heti ihan dramaattista(ko)?
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
Reply
Page 1 of 3 1 23 >

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 05:42.

Sponsored Links



Contact Us - FAQ - FinnShark - The Finnish Corvette Portal - Archive - Top

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.