Missä oikosulu vois olla?

[mikke75]

Olen käymässä läpi tuon tuontipelin sähköjä ja valoja. Kaikki valohommelit on saatu kuntoon lukuunottamatta jotakin mittaristoon viittavaa juttua. Siinä nimittäin palaa 5 amppeerinen sulake jossa lukee INST. Ja se palaa silloin kun pistää parkit päälle. Otin mitteritaulun ja sen merkkivalopaneelin irti, mutta sulake palaa edelleen. Mitä muuta sen sulakkeen takana vois olla. Tietäis kokeilla ottamalla irti. Kiekkamittari höpisee omiaan näyttäen tyhjäkäynnillä jotain 5000 kiekkaa.

[Yorcci]

Originally Posted by mikke75

Olen käymässä läpi tuon tuontipelin sähköjä ja valoja. Kaikki valohommelit on saatu kuntoon lukuunottamatta jotakin mittaristoon viittavaa juttua. Siinä nimittäin palaa 5 amppeerinen sulake jossa lukee INST. Ja se palaa silloin kun pistää parkit päälle. Otin mitteritaulun ja sen merkkivalopaneelin irti, mutta sulake palaa edelleen. Mitä muuta sen sulakkeen takana vois olla. Tietäis kokeilla ottamalla irti. Kiekkamittari höpisee omiaan näyttäen tyhjäkäynnillä jotain 5000 kiekkaa.

Vuosimalli voisi helpottaa vastauksen löytymisessä, kun jotain vuosimallikohtaisia eroja varmaankin on. Itselläni oli ongelmia saman INST-sulakkeen kanssa 87:ssa. Tässä vaiheessa ketjua mietitään muutamia syitä sulakkeen palamiseen Löytyisköhän sieltä vinkkiä?

[ToniH]

Mä en tiedä sähköistä pal mittää joten ota varauksella.

Mutta, -91 Helmsissä (eroja vuosimalleissa) on mainittu 2 INST -sulaketta. L INST ja R INST, ne on kummatkin 10A sulakkeita ja niiden takana on hemmetisti kaikkea kamaa sisustasta.

Sähkö tulee valokytkimestä, menee jonkun solid state -himmelin läpi R INST-sulakkeelle mistä se jatkaa taustapeilin valoon, pelkääjän oven valoon, pelkääjän sähköikkunaan sekä sähköpenkeille. R INSTiltä haarautuu myös L INST:lle, jonka takana lisää kaikenmoista kamaa.

Kiekkamittariongelma on todennäköisesti joko kiekkamittarin filtteri (tach filter), joka on kait joku häiriönpoistaja tai sitten itse mittaristo. Tach filtereiden valmistus on loppunut mutta tuolta saa korvaavia: http://www.rodneydickman.com/CorvetteTachFilter.html

Suosittelen tehdaskorjauskirjan hommaamista, siellä nämä on kuvattuna.

Viisaammat jatkakoot.

[mikke75]

No nyt alkaa jotakin ehkä selvitä. Tosiaan jäi vuosimalli mainitsematta, se on -90. Siinä mallissa on yksi INST sulake ja 5 amppeerinen.
Nyt kun luin tuosta sähköikkunasta, niin sehän ei minun autossa toimi. Pitääpä irrottaa lasinnostajan moottori ja kokeilla sitten. Korjausmanuaali tuli perjantaina alfamerilta. Pitää alkaa sanakirjan kanssa sitä tulkitsemaan.

Kiitos. Saa heittää vielä vinkkiä jos joku keksii jotakin uutta kokeilemisen arvoista.

[ToniH]

Niin, noi 2 INST-sulaketta on eri paikassa. Kaikki sulakkeet ei ole siinä kojetaulun päässä olevassa rasiassa. Jos en väärin muista niin bongasin toisen läjän sulakkeita jossain jalkatilassa tai jossain.

[Yorcci]

Originally Posted by ToniH

Niin, noi 2 INST-sulaketta on eri paikassa. Kaikki sulakkeet ei ole siinä kojetaulun päässä olevassa rasiassa. Jos en väärin muista niin bongasin toisen läjän sulakkeita jossain jalkatilassa tai jossain.

Joo, pelkääjän puolella. Mm. tupakansytkän sulake on siellä jalkatilassa... tuolla on vähän sivuavaa tarinaa ja pari kuvaa:

http://finnshark.com/forum/showpost....&postcount=664

[Rokka]

Jos tarttet mikke75 1990 täydellistä sähkökirjaa, niin voit ladata sen tuolta omalle koneellesi. 140Mb:
http://www.ifsascandinavia.com/1990.rar

[mikke75]

Jees. Kiitti vinkistä.

Laitoin muuten muutaman kuvan tuosta uudesta lelusta galleriaan omalla nimimerkillä jos jotakuta kiinnostaa kurkata mistä on kysymys.

[mikke75]

Kiitti rokalle kaavio linkistä. Ei vain vielä riittänyt koneessa ohjelmat avaamaan tuota tiedostoa.

Mutta osaisko joku kertoa mistä kautta INST sulakkeelle tulee syöttövirta?
Nyt on koko sisusta purettu ja kaikki mahdolliset lamput löydetty.
Syöttö lähtee valokatkaisijalta ja pitäisi tulla sulakkeelle, mutta hukkuu johonkin välille. Voiko se kiertää mittariston kautta? Ja onko jossakin muualla sulakkeita kuin vänkärin puolella se iso taulu, sekä vänkärin jalkatilassa oleva erillinen 4 sulakkeen rypäs.
Alfamerin manuaalin mukaan pitäis olla kuskin jalkatilassakin jotakin, mutta ei sieltä mitään löydy.

Ei tuosta INST sulakkeen palamisesta pimene kyllä muuta kuin katkaisijoiden symbooli valot. Kaikki muut toimii, joten kyllä ne näkee kesäkäytössä ainakin täällä yöttömän yön valtakunnassa. Mutta nyt kun on purettu, niin olis mukava saada kaikki toimimaan.

[ToniH]

Siinä ajassa kun kirjoitit tänne olisit jo downloadannut Adobe Acrobat readerin ja avannut sen failin.

Mutta osaisko joku kertoa mistä kautta INST sulakkeelle tulee syöttövirta? Nyt on koko sisusta purettu ja kaikki mahdolliset lamput löydetty.
Syöttö lähtee valokatkaisijalta ja pitäisi tulla sulakkeelle, mutta hukkuu johonkin välille. Voiko se kiertää mittariston kautta?

Kuten kirjoitin yllä se sähkö tulee valokytkimeltä jonkun "solid state" -jutun kautta (R INST-sulakkeelle, päärasiassa). Tarkasti kun kattoo niin tässä lukee "Incandescent power driver, solid state do not measure resistance". Ekana on siis R INST ja sieltä haarautuu sitten L INST -sulakkeelle (AUX fuse -rasiassa).

Nyt asenna se softa ja katso itse, ehkä aukee sulle paremmin kuin mulle.