|
#1
27.01.2008, 20:16
|
||||
|
||||
|
neuvoja
Hankin pari kuukautta sitten "vahingossa" 99 avo C5:sen. Minulla ei ole mitään kokemuksia Vetestä aiemmin. Nyt auto kököttää sitten tallissa ja jotain pitäisi tehdä vappua odotellessa. Jos autoa haluaa kevyesti virittää, niin mitä pitäisi tehdä ensin ( pikkurahalla ). Ystäväni ehdotti,että parasta satsata pakoääniin. Halpaa ja ainakin kuulostaa, että tehoja on enemmän. Otan vastaa mielelläni myös vaihtoehtoisia ajatuksia!
 Neuvoja ja mielipiteitä odotellessa. 
|
|
#2
27.01.2008, 20:19
|
||||
|
||||
|
Quote:
Pakoäänet (cat-back) on kyllä varsin hyvä ensimmäinen viritys kohde. Tehoja ei tule lisää, mutta tosiaan kuulostaa paremmalta! Mutta annas vähän osviittaa, että mikä on pikkuraha? Onko sun C5 ihan vakio, vai onko vaihdettu jotain palikkaa?
__________________
C5 -99 (manuaali)
|
|
#3
27.01.2008, 20:35
|
||||
|
||||
|
Kyllä se taitaa olla aika vakio, Saksasta tuotu vuosi sitten. Alustaa on varmaan madallettu, on sen verran lähellä renkaat lokareita. Pikkurahalla tarkoitan sitä, että en halua ensimmäiseksi lähteä laitamaan koko konetta uusiksi. Lähinnä ajattelin imu/pakopuolta. Tarkoitus on ajaa vain kadulla.
|
|
#4
27.01.2008, 20:36
|
||||
|
||||
|
Onko automatic vai manual? Noihin LS1:iin löytyy nykyyän jo ihan kivoja viri-viri-kittejä. Itse en pelkästään melutasoa nostamaan, paljon melua tyhjästä on jotenkin turhaa...
http://www.sdparts.com/catalog/lsgen...ssemblies.aspx Tervetuloa mukaan! Minkä värinen laite tuli hommattua "vahigossa"?
|
|
#5
27.01.2008, 20:37
|
||||
|
||||
|
Pikkuraha ja veten virittäminen ei sovi samaan lauseeseen.. tai riippuu tietty mitä pitää pikkurahana
 Takapöntöillä vaihdolla äänimaailma muuttuu mukavasti kun vakiopöntöillä äänet on ehkä vähän neitimäiset,makuasia toki.
|
|
#6
27.01.2008, 20:40
|
||||
|
||||
|
Tervetuloa vaan foorumille! Mahdoitkohan ostaa Espoosta Auto51:n hopean laitteen?
Jep, Catback on hyvä pikku virityskohde näin aluksi, jos et halua tavoitella sellaisia tehoja, jotka oikeesti tuntuu dynossakin, eikä Esson baarissa. Juha, CC-5 ja Sevy.8 ovat tehneet vähän näitä "kevyempiä" viritys proggiksia täällä muun muassa. Itselle riittää ihan avo C5:n vakiotehot näin Suomen maanteille. Muuta en ole vaihtanut, kun catback osan putkista ja Blackwing airfiltterin '03:een. Sitten, kun haluaa lisää tehoa vakio Vetten puikoissa, niin sitten hypätään Z06:een! 
__________________
-
|
|
#7
27.01.2008, 20:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
No entäs vakio C6 äänet? Perhana piti ihan USA:ssa ollessa polkea autoa, että sai vähän ääntä ulos! Vakio TDi Passatti höpötti paremmin liikennevaloissa.. 
__________________
-
|
|
#8
27.01.2008, 20:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ja mihis sit hypätään kun Z06 on nähty? Lentokoneeseen ja käydään ostamassa uus ZR1...?  Sorry OT (loppu tähän)
|
|
#9
27.01.2008, 20:47
|
||||
|
||||
|
Mä perustelen catbackia sillä, että mun mielestä edes vakio LS1:n 344hv ja vakiopönttöjen äänimaailma ei vastaa toisiaan, kyllä 344hv pitäis enemmän ääntä kuulua kuin vakiopöntöillä... mutta näähän on näitä makuasioita.
__________________
C5 -99 (manuaali)
|
|
#10
27.01.2008, 20:50
|
||||
|
||||
|
Mukava "vahinko" ostos
Putket on ihan hyvä lähtökohta. Jos kukkaro antaa myöden niin vaihda samalla myös pakosarjat eli hommaa pakosarjat + keskipala + takapätkä. Ja tosta linkistä vähän lisää mietittävää: http://www.gmhightechperformance.com...ons/index.html
__________________
-99 C5, Silver Metallic OO OO 420RWHP/593Nm * West Coast Corvettes Finland *
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
