Tällaista nokkaa ei olis ihan jokaisella...

[T72]

Kaikkea sitä on pikkulohkossakin keretty kokeilemaan:

Lisää juttua ebay myynti-ilmossa:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=003&sspagename=STRK%3AME WA%3AIT&viewitem=&item=130194610405&rd=1

[juzzi]

Hmm....kenelläs on (oli) ollu onkelmia venakoneiston kanssa jenkka-koneessa....V-P !!! nyt tollanen ja tarketti siihen 10 donaan!

-Juza

[V-P]

Originally Posted by juzzi

Hmm....kenelläs on (oli) ollu onkelmia venakoneiston kanssa jenkka-koneessa....V-P !!! nyt tollanen ja tarketti siihen 10 donaan!

-Juza

Ei ole ollut mitään ongelmia venakoneiston kanssa.
Siirryin Jeseliin vain siksi, että niitä käytetään nascar autoissa, ja niillä vingutetaan menemään tuntitolkulla jalka suorana. Eivät siksi voi olla kovin paljon huonompia, kun noi studien varassa kiikkuvat keinut.

Ei auennut mulle toi 1/4 jakopään idean paremmuus. Vähemmän kitkaa? Öljypumpun kierrosluku puolittuu, virranjakajaan joutuu tekemään ylennysvaihteen. Kummallinen systeemi.
Venakoneiston toimintaanhan toi ei vaikuta tasan mitään. Venttiilit aukeavat ja sulkeutuvat ihan yhtä monta kertaa samoilla kierroksilla, kun vakiosysteemissäkin.
Tostahan voisi edelleenkehittää 1/8 systeemisen 4nokkasen nokka-akselin, joka ei sitten pyörisi ainakaan liian kovaa.
Ei jummarra.

[zz-2]

Originally Posted by V-P

Ei jummarra.

Ei joku muukaan.

[Mickey]

Tuohan on nokka joka pyörii 1/2 normaalin nokan nopeudesta siksi tuplarampit...ei sen kummalisempaa...ei tuo mitään hyötyö IMO ..ihan yhtä lailla sitten Desmodromic venakoneisto tilalle jota oli myös tuohon aikaan.

[ToniH]

Ehkä tolla haetaan semmosta tosi rankkaa "kisakäyntiä" ja noi rampit ei ookaan identtisiä eli joka toinen kerta avaa enempi ja joka toinen....

Ehkä tää on jotain niitä uusien 12/8 tahtimoottoreiden hömpötyksiä?

[juzzi]

Nojoo...on tainnu koneistus- & suunnittelutekniikka tehdä aimo harppauksen tuon keksimisen jälkeen...0.48" nosto ei ihan hitekkiä ole kun nykyisin vakiona jo tuupataan enemmän...

Mutta mielenkiintoinen pala historiaa

-J-

[Mickey]

Originally Posted by ToniH

Ehkä tolla haetaan semmosta tosi rankkaa "kisakäyntiä" ja noi rampit ei ookaan identtisiä eli joka toinen kerta avaa enempi ja joka toinen....

Ehkä tää on jotain niitä uusien 12/8 tahtimoottoreiden hömpötyksiä?

Ei vaan noi on identtiset rampit.
Nokka pyörii vaan hitaammin.

[ToniH]

Älä?

Mä luulin et ne olis näihin: http://lehti.samizdat.info/osasto/tiede/
3. uutinen ylhäältä 26.7.07

[Cocco]

Ei keksi, mikä tuossa toisi etua Ainoa mahdollisuus on se alhaisemman pyörimisnopeuden tuoma hitausmomenttien ja kitkavoimien pienentyminen.

Lisäksi tuohan suoralla hammaspyörävedolla pyörii eri suuntaan kuin ketjuvetoinen, joten öljypumppukin pyörii vikasuuntaan (ja vain puolella nopeudella) eli pitää tehdä uusiksi/muuttaa.

Nostimille ja niiden liikekitkoille tuollaisten nokkien ei uskoisi olevan kovin hyödylliset ajatellen sivusuuntaisia voimia nostimelle rullanostimen rullan ja tuon nokan nousureunan kulmaa ajatellen...