kokemuksia lasikuulapuhalluksesta???

[mikke75]

Kirjoittelin tuolla toisessa osiossa vanteiden kiillotuksesta aiemmin.
Nyt on kaksi vannetta hiottu hiekkapaperilla ja niihin tuli kiiltoa aivan mukavasti.
Työmäärä oli kuitenkin aika iso. Kuten joku sanoikin ettei helppoa tietä tässä asiassa ole, mutta sitten naapuri sanoi lasikuulapuhalluksesta.
Oli kuulemma kiilloittanut aseen piippuja lasikuulapuhalluksella.

Onko mitään hajua kellään mitä se tekisi alumiinivanteille??

[Pappatunturi]

Originally Posted by mikke75

Onko mitään hajua kellään mitä se tekisi alumiinivanteille??

Tekee sellaisen satiinimaisen,mutta karkean pinnan. Sellaisenaan ei menesty vanteessa koska kerää kaiken lian heti.

Muutenkaan alumiinivanteiden lasikuulapuhaltamisessa ei ole mitään järkeä ison työn vuoksi. Ainoat "toimivat" vaihtoehdot on hiekkapuhallus + pulverimaali tai kiilloitus.

Se metallin kiilloittuminen on eri asia koska materiaali on kovempaan.

[mikke75]

Taidan tehdä saman operaation etuvanteille kuin taaksekkin, eli hionnan.
Laitoin tuonne gelleriaan kuvan autosta kiillotetuilla takavanteilla, mutta ei siitä saa oikein hyvin selvää. Huomaa toki eron etuvanteisiin.

[mikko.]

Olen lasikuulapuhaltanut mm. polkupyörän/mopon runkoja, alumiinilohkon, alumiinisen dj-mikserin kansilevyn yms. Sellainen kevyen karkea jälki siitä jää. Ei nyt varmaan vanteille mitään herkkua

[MikkoM]

Kaverin vanteet puhallettiin lasikuulalla ja pakko sanoa että taitaa olla helpompi vain kiillottaa suoraan, oli muuten vanhoissa vanteissa lakka aika kovasti kiinnii(joo ei käytetty mitään nitro morsea tms.)

[Dalton]

Originally Posted by Pappatunturi

Tekee sellaisen satiinimaisen,mutta karkean pinnan. Sellaisenaan ei menesty vanteessa koska kerää kaiken lian heti.

Muutenkaan alumiinivanteiden lasikuulapuhaltamisessa ei ole mitään järkeä ison työn vuoksi. Ainoat "toimivat" vaihtoehdot on hiekkapuhallus + pulverimaali tai kiilloitus.

Se metallin kiilloittuminen on eri asia koska materiaali on kovempaan.

Itse olen miettinyt alkuperäisten vanteiden kanssa seuraavaa:

1. Kunnon puhdistus ihan käsin / koneella
2. Mikäli riittävän hyvä tulos, niin pulverilakka päälle
3. Muutoin metallihohto pulveri + pulverilakka päälle

Hiekkapuhallusta itse en käyttäisi, mutta tapoja on monia puhdistaa maalattava pinta.

[ToniH]

1991 vanteista ei lähtenyt edes maali lasikuulilla. Tai siis yhdestä - muita se puhaltaja ei viitsinyt edes yrittää. Eikä lähtenyt Nitromorsillakkaan (joka on kevyen pään puuystävällinen maalinpoistoaine). Vasta kuin läträsin pintaan useamman kerran jotain pääkalloilla varustettua teollisuuskamaa niin alkoi irrota.

Alu Industrial Coating, joka joskus noita vanteita maalaili käytti monivaiheista prosessia millä vanhat otettiin pinnasta ennen pulveria: uunia ja raepuhallusta. En tiedä tarkemmin mutta arvaan, että pinta pehmitettiin uunissa ja sitten vasta puhallettiin?

[Paakari]

Originally Posted by ToniH

Alu Industrial Coating, joka joskus noita vanteita maalaili käytti monivaiheista prosessia millä vanhat otettiin pinnasta ennen pulveria: uunia ja raepuhallusta. En tiedä tarkemmin mutta arvaan, että pinta pehmitettiin uunissa ja sitten vasta puhallettiin?

Uunissa poltetaan kaikki sonta pois, ja se uuni on KUUMA. Sen jälkeen alkaa lakkakin jo irrota. Näin toimivat ainaskin meidän uudelleenpinnoitettavien osien kanssa.

[ZL1]

Originally Posted by Paakari

Uunissa poltetaan kaikki sonta pois, ja se uuni on KUUMA. Sen jälkeen alkaa lakkakin jo irrota. Näin toimivat ainaskin meidän uudelleenpinnoitettavien osien kanssa.

Jaa että niitä pullia oikein uudelleenpinnotetaan no varmaan se on pakko aina viimeisen myyntipäivän jälkeen vetää homeet pinnasta pois niin taas käy kauppa vai...

[ToniH]

Originally Posted by Paakari

Uunissa poltetaan kaikki sonta pois, ja se uuni on KUUMA. Sen jälkeen alkaa lakkakin jo irrota. Näin toimivat ainaskin meidän uudelleenpinnoitettavien osien kanssa.

Joo, ko. putkahan pinnoitti alunperin teflonpannuja jne. ja ehkä vieläkin?